Ha sido la última vez que estaban los seis sobre el estrado. La próxima comparecencia de los equipos de la Copa América de vela ya solo habrá dos. Los timoneles del defensor del título, Peter Burling (Emirates Team New Zealand), y de los cinco aspirantes a arrebatarles la Jarra de las Cien Guineas: sir Ben Ainslie (Ineos Britannia), Jimmy Spithill (Luna Rossa Prada Pirelli), Maxime Bachelin (Alinghi Red Bull Racing), Quentin Delapierre (Orient Express Racing Team) y Tom Slingsby (American Magic) han explicado sus sensaciones después de los cuatro primeros días de la regata preliminar y, sobre todo, han avisado de que, ahora sí, llega la hora de la verdad.

Este jueves empieza la Louis Vuitton Cup, la prueba más exigente de todas, la que decidirá quien va la final de octubre contra los neozelandeses. Son las Round Robin, en las que todos los equipos se enfrentarán entre ellos dos veces. De estos primeros días de las regatas en Barcelona, ha analizado Burling, «se ha visto algunos de los puntos fuertes y débiles de los barcos, pero queda todavía mucho», ha advertido.

«Todo se pone serio»

Junto a él, el patrón británico, sir Ben Ainslie (el único de los seis que iba sin reloj en la muñeca tras el altercado que sufrió el lunes en la Barceloneta) lo confirmaba asegurando que «ahora es cuando todo se pone serio» mientras que el patrón italiano Spithill subrayaba que «esto ya no son prácticas, solo cuenta ir sumando puntos».

Con tres días de reserva por si la meteorología impide disputar algún enfrentamiento, esta siguiente fase de la Copa América culmina el 8 de septiembre. Ese día caerá uno de los seis. A los franceses, los últimos que llegaron y que menos han entrenado a bordo del AC75, se les atribuye el peor papel, aunque su representante ha rechazado ese lugar. «No me frustra que se nos considere menos favoritos. En la preregata hemos aprendido mucho y me siento muy confiado en el reto que tenemos, muchos regatistas han mejorado habilidades», ha defendido Quentin Delapierre.

Otro de los equipos que todavía no han despuntado han sido los suizos. Alinghi Red Bull Racing ha quedado en última posición con cuatro derrotas y una victoria, por lo que Arnaud Psarophagis ha afirmado que tienen que «pasar el corte y ganar el máximo de carreras para seguir avanzando. Los pocos errores que cometimos nos penalizaron mucho», ha opinado.

Ventaja kiwi

Italianos y norteamericanos han sido, de momento, los sindicatos que han demostrado más en el agua. Tom Slingsby ha esquivado el papel de favorito y ha recordado que Emirates Team New Zealand tendrá un mes entero para hacer mejoras en su barco, mientras los otros cinco se pelean para lograr una plaza de la Louis Vuitton America’s Cup del 12 de octubre.

«Nosotros solo podemos ir mejorando la tripulación pero no el AC75», ha recordado el timonel de American Magic mientras Peter Burling, siempre diplomático, ha insistido en que «será una competición de primer nivel, sea cual sea el aspirante hay que prepararse y ser el mejor equipo para la final».

Junto a los seis deportistas estaba el siguiente trofeo a lograr, que será para uno de los cinco aspirantes, reluciente y bien colocado en la maleta correspondiente. Este jueves acaban las buenas palabras y arranca una competición en la que solo sirve quedar el primero.

Primer lunar en la seguridad de la Copa América de vela que hasta finales de octubre se celebra en el puerto de Barcelona. Los Mossos d’Esquadra investigan el robo de un reloj de lujo a uno de los principales participantes en la competición. Se trata de sir Ben Ainslie, de 47 años, quien es gestor y patrón del Ineos Britannia, el barco que compite por un club del Reino Unido.

Según pudo saber este medio, el asalto se hizo la noche del pasado lunes cerca del Club Natación Barceloneta, cerca de las instalaciones deportivas del Ineos, cuando varias personas amenazaron a Ainslie con un cuchillo para quitarle el reloj que llevaba. Lo hicieron arrancándoselo de la muñeca con violencia, según algunas fuentes. En este sentido, los sospechosos intimidaron a la víctima para cometer el delito.

Los Mossos investigan este robo violento después de que el afectado pusiera una denuncia en el dispositivo policial vinculado a esta competición de vela. La policía autonómica se encarga de las tareas de seguridad ciudadana, entre otras funciones, por lo que ha reforzado su presencia en las zonas de la costa de Barcelona.

Por el momento, se han visionado las cámaras de seguridad de la zona para tratar de identificar a los sospechosos, aunque todo apunta a que podría tratarse de ladrones multirreincidentes que desconocían la identidad de la víctima. Fuentes de la investigación remarcan que el reloj podría estar valorado en miles de euros.

Ainslie ya se proclamó ganador de la Copa América de vela formando parte como táctico del Oracle Challenge Team USA en el 2013. Además, es un prestigioso regatista británico que consiguió cuatro oros en cuatro olimpiadas consecutivas entre los años 2000 y 2012. Actualmente, es el director del equipo y capitán del Ineos Team UK, uno de los equipos fuertes de la regata.

Para esta edición de la Copa América en Barcelona, los británicos han mantenido a la mayor parte de los miembros del equipo que ya disputaron el anterior campeonato de vela, el más prestigioso del mundo, en 2021 en Auckland (Nueva Zelanda).

Dentro del dispositivo de seguridad de la Copa América de Vela en el Puerto de Barcelona hasta el 27 de octubre, la Policía Nacional intensificará el control de los puertos comerciales, deportivos y pesqueros del litoral de las provincias de Barcelona, Girona y Tarragona. Los agentes forman parte de Centro de Coordinación (CECOR), desde donde junto con el resto de cuerpos policiales que operan en Catalunya y que tienen como objetivo la supervisión, desarrollo y coordinación de las incidencias de la competición.

Dentro de las competencias en materia de extranjería de la Policía Nacional se han intensificado al igual que los controles documentales de frontera por la mayor afluencia de embarcaciones, participantes y visitantes. Además de estas funciones, Policía Nacional llevará a cabo la protección de personalidades del Estado o de autoridades de otros países, también realizará el control de frontera exterior Schengen, la verificación y control de documentación de viaje de los tripulantes y pasajeros de embarcaciones de recreo, comerciales y cruceros, así como las denegaciones de entrada, el control y chequeo exhaustivo de tripulantes junto con la tramitación y expedición de visados, asilo y refugio en frontera.

También harán inspección de puertos deportivos, sanciones a compañías de transporte, el control de polizones y apoyo a la seguridad ciudadana. Los agentes desarrollan estas tareas en 18 puertos deportivos de la provincia de Girona, los 16 puertos deportivos de la provincia de Barcelona y en los 16 puertos y 4 embarcaderos de la provincia de Tarragona. En concreto, se intensifica la inspección en extranjería en puertos deportivos, pesqueros y el Puerto de Barcelona.

Antes de iniciarse la competición, los agentes han llevado a cabo controles documentales de fronteras así captación de informaciones sensibles para la seguridad que se han comunicado a otros cuerpos policiales y en encuentros con capitanes marítimos y gerentes de los puertos. En este sentido, la Policía Nacional coordina, en colaboración con otras autoridades, el tránsito de viajeros «de forma segura y eficiente».

Dentro de los puertos, la Policía Nacional depslegará el Plan de Prevención, Protección y Respuesta Antiterrorista, el Plan de Riesgos e Inteligencia Criminal, el Plan de Trata de Seres Humanos con fines de explotación sexual, laboral, mendicidad y delictiva (TSH), la lucha contra las redes criminales internacionales dedicadas a la inmigración clandestina y la falsificación documental, la detección e investigación de delitos contra el derecho de los trabajadores en el ámbito portuario, control de menores, expulsiones y el análisis de riesgos e inteligencia criminal.

En los seis primeros meses del año, dentro de esta actuación preventiva, la Policía Nacional ha realizado el control de 3.006 buques, (1.594 mercantes, 317 cruceros, 139 buques con pasaje procedente del Magreb y 953 buques de líneas regulares de pasajeros); se han tramitado y expedido 2.734 visados; se ha examinado a 1.302.116 pasajeros y 325.788 tripulantes, identificándose a 46.042 personas y comprobando 15.571 vehículos; y se han realizado 529 controles en puertos deportivos y pesqueros con 1.272 yates inspeccionados.

En el ámbito de la Ley de Extranjería se han detenido a 30 personas entre reclamaciones judiciales y delitos. Los agentes de Policía Nacional participantes en la Copa América pertenecen a la Unidad de coordinación Operativa Territorial (UCOT), como las Brigadas Provinciales de Extranjería y Fronteras, las Brigadas Provinciales de Información y las Brigadas Provinciales de Policía Judicial, junto con efectivos de la Comisaría en el Puerto de Barcelona.

Más de 40 restaurantes participarán en la oferta gastronómica en los espacios abiertos al público para seguir la Copa América de vela en Barcelona. Con el fin de acoger a un mayor número de operadores, y teniendo en cuenta que la competición tiene una duración de dos meses hasta finales de octubre, la oferta de restauración se irá alternando con una rotación semanal.

La organización de la regata, America’s Cup Event (ACE), ha establecido tres grandes zonas de acceso gratuito abiertas al público (el ‘race village’ en el Moll de la Fusta y la Plaça del Mar y Bogatell) desde donde seguir las regatas en directo y en las que se ha programado una agenda de actos culturales, exposiciones y conciertos. Para la selección y gestión de la oferta de restauración en las diferentes zonas, ACE ha contratado a Van Van Food, empresa especializada en la organización de eventos, que ha seleccionado a operadores consolidados en la ciudad con «propuestas variadas, saludables y de proximidad donde destacarán algunos de los platos más típicos», afirma en un comunicado. La selección busca «poner en valor la riqueza, la variedad y la calidad de la gastronomía del territorio» y «aprovechar la ocasión para generar un espacio para la cultura culinaria contemporánea».

Producto local

Concretamente, con la voluntad de potenciar el comercio de proximidad, habrá pescado y marisco fresco de la Cofradía de Pescadores de Barcelona y platos protagonizados por carne y verduras suministradas por el Mercado de la Barceloneta.

La oferta incluye proyectos gastronómicos de alta gama con chefs reconocidos como Nandu Jubany, Jordi Esteve (Nectari) o Albert Raurich (Dos Pebrots) y restaurantes galardonados como La Mundana, Per Feina o Babula. Por otro lado, se ha buscado combinar tradición y modernidad con proyectos locales como Los Tortillez, Rooster And Bubbles o Bar Pimentel.

El ‘race village’ también incluye una zona de brasas con producto fresco cocinado al momento (Bakkiu). También estarán presentes propuestas más informales de operadores locales como Deleito, Can Pizza, Kao Street, Fat Barbies, Tope by The Hoxton, Rollo’s o Trikini. En todas las zonas se ubican propuestas que contemplan las necesidades de personas vegetarianas, veganas o intolerantes al gluten, según Van Van Food. Especialistas en repostería y helados como Pastelería Hofmann, Delacrem, Sant Croi o Guapaletas se incluyen entre la oferta de postres.

Vasos de aluminio

En los recintos se evita el uso de envases y botellas de plástico. Los vasos que se utilizan son de aluminio, y tanto los cubiertos como los platos son de material compostable.

En relación con la recogida de comida sobrante se llevará a cabo un plan en beneficio de los comedores sociales con la participación de Nutrició Sense Fronteres, entidad que desde 2012 trabaja con el objetivo de evitar el derroche alimentario y de garantizar una alimentación adecuada.

Catering para trabajadores

El catering destinado a los trabajadores y voluntarios de America’s Cup se lleva a cabo en colaboración con la empresa de economía social Cuina Justa, dedicada a ofrecer empleo y a mejorar la calidad de vida de personas con discapacidad, elaborando productos y servicios dentro del mundo de la gastronomía.

Los neozelandeses han cumplido los pronósticos y han ganado este domingo la regata preliminar de la Copa América de vela de Barcelona. En una final reñida, Emirates Team New Zealand ha vencido a los italianos, en una carrera marcada por las penalizaciones a Luna Rossa Prada Pirelli. La diferencia entre los AC75 durante los tramos ha sido escasa, aunque en la recta final les han arrancado a 34 segundos de distancia.

El ‘Taihoro’ kiwi se ha impuesto a la ‘bala plateada’ de los transalpinos en un momento en el que el viento había subido a 7 u 8 nudos, ya que en la regata inmediatamente anterior la organización se había visto obligada a acortarla y disputar solo cinco de los seis tramos. La final de la preliminar barcelonesa ha confirmado la hegemonía de los neozelandeses, que defienden el título.

Otras tres regatas previas

Pero antes de la final entre italianos y neozelandeses se han celebrado otras tres regatas, el quinto cruce que faltaba de la preliminar, o sea, la pugna entre equipos que todavía no se habían visto las caras en el mar. Eran tres carreras en la que no se jugaban nada, pero en esta competición nunca se hace nada porque sí, siempre se aprovecha cualquier pugna.

Además, la primera regata tenía especial morbo, Emirates Team New Zealand contra American Magic. Estos últimos, que el sábado vieron desvanecerse sus posibilidades de entrar en la final al sufrir una avería en el timón, han cerrado su participación en esta primera fase de la Copa América con buen sabor de boca, ya que vencieron a los kiwis.

Los americanos han sacado finalmente 28 segundos a los neozelandeses, poco acostumbrados a perder. Una de las claves ha sido la salida, una vez más, ya que ambos han apurado el cruce por la línea imaginaria y la han cruzado antes de tiempo, con lo que han tenido que recular. Después, ha admitido el propio Peter Burling desde el barco kiwi, los norteamericanos han cogido mejor viento, lo que les ha dado la victoria.

Buena maniobra suiza

Una maniobra magistral de Alinghi Red Bull Racing Team en la segunda regata ha echado a Luna Rossa Prada Pirelli de la carrera. Los italianos, igual que los kiwis, no se jugaban nada porque ya estaban clasificados para la final, pero como en la primera regata, en esta competición nadie quiere perder.

Y cuando parecía que ya no había nada que hacer, en el segundo tramo Alinghi ha perdido el vuelo, los italianos han pasado demasiado cerca del monocasco rival y se han sucedido las penalizaciones, adelantamientos y cambios al frente de la regata, en la que ha sido el inicio más emocionante hasta el momento.

Remontar dos sanciones

Finalmente Luna Rossa se ha llevado la segunda regata del día gracias a una brillante navegación de Jimmy Spithill y Francesco Bruni, los timoneles italianos, a pesar de haber sido sancionados en dos ocasiones y tener que recuperar la ventaja helvética. Los suizos han acabado la preliminar con un solo punto, igual que los franceses.

La última del día, previa a la final entre neozelandeses e italianos, ha tenido a británicos y franceses como protagonistas. Ha sido para Ineos Britannia, a pesar de que sir Ben Ainslie ha hecho una mala salida y ha tenido que recuperar la ventaja de Orient Express Racing Team, a quien también han sancionado. Además, el poco viento ha obligado a acortar el número de tramos de seis a cinco.