La flota que forma El Camino a vela ha partido a primera hora de este jueves rumbo a Hondarribia, primer destino en el País Vasco de la novena edición de una travesía en la que este año se dan cita navegantes franceses, belgas, argentinos y españoles.

De La Rochelle han salido 20 veleros, con casi dos centenares de peregrinos, a los que se irán sumando otros navegantes y embarcaciones en las diferentes etapas del itinerario. El Camino a Vela cuenta con 24 jornadas, con 13 etapas de navegación por mar y 9 de descanso en las diferentes localidades de recalada, incluida la ruta de la Traslatio -remontando el río Ulla en catamarán- y la última etapa del Camino a pie desde Padrón a la Plaza del Obradoiro en Santiago donde llegarán el día 30 de junio.

Oportunidades de empleo

En esta edición, la travesía se propone además dar a conocer y visibilizar las profesiones relacionadas con el mar especialmente entre los jóvenes. Para ello, unos 80 profesionales vinculados al sector del mar -marineros, pilotos y capitanes; pescadores, rederas y neskatillas; armadores, biólogas marinas, ingenieros navales, oceanógrafas, técnicos de acuicultura, mecánicos, carpinteros de ribera, guardacostas y pilotos de salvamento marítimo, entre otros-, se embarcarán como parte de las distintas tripulaciones.

Actividades en las recaladas

Su misión será mostrar las oportunidades de empleo, emprendimiento y desarrollo de carreras profesionales en sectores como la náutica, el naval y la pesca, entre otros, en las recaladas en los puertos de las localidades en los que la travesía tiene previsto realizar actividades culturales.

En Euskadi, la travesía recalará en las localidades de Hondarribia (8 y 9 de junio), Bermeo (10 de junio) y Santurtzi (11 y 12 de junio). El día 13, la flotilla soltará amarras en Santurtzi para continuar hacia Cantabria, Laredo y Santander; Gijón en Asturias, y Ribadeo, Cedeira, A Coruña, Muxía, Muros, Ribeira y Vilagarcía de Arousa (puerto final de la navegación), en Galicia.

El programa cuenta con los fondos europeos Next Generation a través de la colaboración con la Mancomunidad O Salnés (Galicia).

Una treintena de coctelerías barcelonesas servirán este verano el nuevo cóctel insignia creado especialmente para esta 37 edición de la Copa América de vela.

El coctel incluye ron, cordial de miel salada con farigola, refresco de manzana, ratafía y debe servirse acompañado de un snack gastronómico de manzana con tajín. El punto culminante en la preparación consiste en ahumar el cóctel con romero, tapándolo primero para la operación con una cobertura que se asemeja a una vela, y que se retira para servir la copa.

Creación de seis cocteleros

Los cocteleros autores de la nueva creación son Cristian Valls, de Skyfall; Daniel Arévalo, de Somnia; Antonio Naranjo, de Especiarium; Javier de las Muelas, de Dry Martini; Giacomo Gianotti, de Paradiso; e Iñaki Aldrey, de A Tempo. Mediante la colaboración de estos seis cocteleros, la propuesta busca «reforzar la posición de Barcelona como capital internacional de la coctelería, dando a conocer su apuesta por la creatividad», como indican los promotores de esta iniciativa, que son Barcelona Bar Show, entidad que agrupa a unas 80 coctelerías de la ciudad, y Fecalon, el gremio de los locales de ocio nocturno.

Deporte, cultura y gastronomía

Esta propuesta forma parte del programa de actividades de la Regata Cultural, que impulsa el Ayuntamiento de Barcelona que agrupa más de 200 propuestas entre actividades culturales y de ocio.

«La Copa América de vela se llevará de la ciudad la popularización del deporte de vela y también la gastronomía, que hoy no puede vivir ya sin la coctelería», ha valorado durante la presentación del cóctel el teniente de alcalde de Economía, Hacienda y Turismo, Jordi Valls, para quien el Cóctel Copa América «es una creación que durará en la medida que la gente lo aprecie».

«Queremos demostrar que la coctelería interesa, somos un exponente del turismo de calidad», ha indicado el presidente de Barcelona Bar Show, Adrià Bonell.

¿Dónde se servirá el cóctel?

Las 30 coctelerías seleccionadas para servir el cóctel son las elegidas en el primer Barcelona Bar Show, celebrado en marzo. En estos establecimientos, que también contarán con la versión sin alcohol, realizarán además demostraciones de la elaboración del cóctel. Concretamente son A tempo, Alquimia, Ascensor, Babula, Barraca, Bloody Mary, Bobb’s Bar, Coya, Culkin, Dry Martini, Especiarium, Florería Atlántico, Iluzione, Jardinet d’Aribau, Kahala, La Whiskeria, Las Cuevas de los Rajahs, Lilith&Sons, Marlowe, Mirablau, Paradiso, Piñata, Punch Room, Shoko, Skyfall, Somnia, Stravinsky’s Parfumerie, Tandem, Trafalga Pizza Club y Trikini.

El director del Sail Team BCN, Guillermo Altadill, abandona el proyecto español de la Copa América de vela. Lo ha anunciado este sábado en sus redes sociales el propio equipo, que cuenta con un grupo de mujeres y otro de jóvenes para competir en septiembre y octubre en las respectivas competiciones que se celebrarán en Barcelona. Sail Team BCN ha asegurado que la retirada del reputado navegante responde a «circunstancias personales» y le agradece su labor al frente del mismo.

En la publicación en la cuenta de Instagram, el equipo confirma la retirada de Altadill, que tilda de «difícil decisión». También le agradece su «compromiso y contribución» a la creación del grupo español. El deportista, medallista olímpico y entrenador de grandes proyectos deportivos de vela, fue una de las personas que contribuyó al aterrizaje de la Copa América en Barcelona. Tal como él mismo explicó en una entrevista en EL PERIÓDICO, intentó que hubiera un equipo en la competición absoluta, pero faltó financiación y únicamente se pudo tirar adelante el de chicas y jóvenes.

«Enfocados» en la preparación

Tras agradecer al ya ex director deportivo su labor en el equipo, Sail Team BCN asegura en la misma publicación que siguen «enfocados» en la preparación y entrenamientos para las dos competiciones. De hecho, tanto las féminas como los jóvenes, en los que también está la regatista Neus Ballester, que hace doblete en ambos grupos, están trabajando desde el Port de Sitges, donde instalaron meses atrás su simulador y donde tratan de ganar horas en el agua sin contar con un AC40 en propiedad, el barco en el que se celebrará la regata.

La diferencia entre contar o no con uno de estos veleros voladores para que los y las deportistas ganen soltura a bordo es esencial. Los seis países que sí participan en la 37 Louis Vuitton America’s Cup cuentan con ellos porque eran los mismos con los que se han hecho las regatas preliminares de Vilanova i la Geltrú y Jeddah (Arabia Saudí), y también con los que han entrenado durante más de un año hasta que los AC75 han estado listos.

La retirada de Guillermo Altadill deja al frente a su socio, Stewart Hosford, que hasta ahora compartía la propiedad. Sail Team BCN tiene previsto trasladarse al Moll de la Fusta el mes que viene, en julio, porque allí es donde tendrá su base, mucho más céntrica que los otros 11 equipos, que están repartidos entre el Port Olímpic y la Marina de Badalona.

Nuevo patrocinador para el evento deportivo y tecnológico del año en Barcelona, la Copa América de vela. En esta ocasión es la naviera de lujo Explora Journeys, que ha anunciado que se convierte en ‘Global Partner’ de la competición. Igual que Emirates, Puig, Unicredit, Coca-cola, Cupra o Capgemini, cada una de un sector distinto, en este caso la compañía del Grupo MSC se suma como socio del acontecimiento.

Como parte de esta colaboración, han explicado desde America’s Cup Event (ACE), Explora Journeys acogerá el trofeo de la jarra de las 100 guineas a bordo del Explora I el 19 de junio, «ofreciendo a huéspedes y socios la oportunidad única de sumergirse en el legado de esta legendaria competición», han revelado.

Presencia en el Race Village

En el Race Village, que se empezará a construir dentro de pocas semanas, se incluirá una zona dedicada a Explora Journeys, donde los invitados podrán sumergirse en el Ocean State of Mind. Además, esta asociación se reflejará de forma destacada mediante la exhibición del logotipo de Explora Journeys durante la retransmisión de las regatas.

El director ejecutivo de la División de Cruceros del Grupo MSC, Pierfrancesco Vago, ha explicado que su colaboración responde a un «homenaje a una historia marítima compartida de retos y logros. Desde el rico tapiz de la historia de la Copa hasta nuestra propia tradición marítima de 300 años, esta asociación encarna nuestro compromiso con la excelencia, la innovación y una profunda veneración por el mar».

Experiencias excepcionales

Por su parte, el máximo responsable de ACE y director del equipo defensor del título, Emirates Team New Zealand, Grant Dalton ha asegurado que al nuevo patrocinador «les mueve crear experiencias excepcionales en el mar, y no tengo ninguna duda de que durante los dos meses de regatas a partir del 22 de agosto vamos a ver algunas de las regatas más excepcionales de la historia de la Copa América», ha adelantado.

Explora Journeys es la marca privada de estilo de vida de lujo del Grupo MSC, con sede en Ginebra (Suiza). Entre 2023 y 2028 se botará una flota de seis buques de lujo, comenzando con la entrega del Explora I, que tuvo lugar el 24 de julio del año pasado. Este buque cuenta con 461 suites, áticos y residencias, describen desde la naviera de lujo.

Los franceses de la Copa América de vela fueron los últimos en incorporarse a la competición, los últimos en instalarse en Barcelona y, este miércoles, han sido el último de los seis equipos en bautizar su AC75 en el Port Vell. No obstante, la celebración ha sido monumental, con todos los deportistas del Orient Express Racing Team, tanto el grupo masculino, como las mujeres y los jóvenes.

Uno de los patrones de los galos, Quentin Delapierre, muy emocionado por el descubrimiento del velero, ha advertido: «Esperamos dar la sorpresa en octubre». El navegante, uno de los ocho atletas a bordo del velero volador, se ha mostrado «orgulloso» de él y ha confesado estar «impaciente» por salir a navegar. De momento, el Orient Express debe ajustar algunos sistemas y colocar el mástil para salir a entrenar como el resto.

Entrenos de cuatro equipos

De hecho, tanto los suizos como los americanos, italianos e ingleses ya estaban este miércoles volando con sus AC75 frente a las costas de Barcelona, a poco menos de tres meses para que arranque la tercera y última preliminar de la Copa América. Estos cinco equipos son los que aspiran a arrebatar la jarra de las 100 guineas al Emirates Team New Zealand, los neozelandeses que ahora mismo están transportando su AC75 por vía marítima y que llegará en unas semanas. Quieren navegar el 28 de junio.

En el acto del equipo galo, con numerosos invitados procedentes de este país, estaban presentes los impulsores del equipo, el empresario Stephan Kandler, propietario del K-Challenge, y Bruno Dubois, director deportivo del equipo; así como Pierre Roinson, presidente de la Société Nautique de Saint-Tropez, club que representa al equipo galo, y la alcaldesa de Saint-Tropez, Sylvie Siri.

Siete meses y 45.000 horas

Todo el grupo se ha desplazado posteriormente al litoral barcelonés donde han contemplado cómo entrenaban el equipo de mujeres y el de jóvenes a bordo del AC40, el velero más pequeño, con el que entrenaban hasta la llegada del nuevo AC75, para el que han necesitado un grupo de 35 a 60 personas durante siete meses y 45.000 horas.

La directora general del principal patrocinador del equipo, Orient Express, Gilda Pérez-Alvarado, ha asegurado que se trata de un «grupo de soñadores» que quieren «continuar haciendo historia». Stephan Kandler, por su parte, ha encajado que llegan algo más tarde que el resto, pero que el nuevo AC75 «está bien pensado».

No ceder a la presión

El propietario del K-Challenge ha proseguido: «Con lo que hemos visto respecto a nuestros competidores, no hay por qué dudar, sino todo lo contrario. En principio, la sensación es de tener las mismas posibilidades que ellos. Somos un equipo joven, eso tendrá sus ventajas y desventajas. Si no cedemos a la presión del evento, creo que tendremos los medios para ser muy competitivos», ha sentenciado.