Una charla abierta al público sin filtros entre dos campeonas puso de manifiesto este viernes las dificultades con las que se encuentran las mujeres para estar en la élite deportiva. La nadadora de natación sincronizada, Ona Carbonell, y la regatista y entrenadora del Sail Team BCN, Mónica Azón, fueron citadas en la base del equipo -unas pocas horas antes de que éste realizara una espléndida actuación en la semifinal femenina de la Copa América- en un acto organizado por Caixabank, su patrocinador oficial.

Junto al sacrificio que ha comportado su carrera profesional, las dos destacaron además los valores que aporta el deporte, algo que les ha ayudado en su trayectoria también a nivel personal, y que consideran que debe potenciarse en la educación de las nuevas generaciones ante el peligro del individualismo y el abuso de las pantallas.

Vida entregada

Me obsesionaba por si tenía 23 medallas, porque quería la 24, se sinceró la que es la nadadora que ha logrado un mayor número en la historia de los mundiales. Luego ves cómo el palmarés queda detrás y las experiencias son con lo que te quedas. Ha pasado algo más de un año desde que colgó el bañador, lo que le permite hacer una reflexión con mayor distancia.

60 horas por tres minutos

Contenta por haber entregado su vida a la natación sincronizada, con 60 horas de entrenamientos semanales durante años por tres minutos de demostración en competición, respondiendo a la presión con una gran disciplina, Carbonell valoró lo aprendido: no gana siempre el mejor, sino el que sabe adaptarse a las circunstancias. Una capacidad que ejemplificó con el frío en la piscina: En vez de pasarlo mal decidí adaptarme y empecé a sentirlo mucho menos, descubrió.

Adaptación

En el mar también debes adaptarte al frío, siguió Azón, que ha ocupado la primera posición del ránquing mundial de la Federación Internacional de Vela. No se lo pensó dos veces cuando le propusieron crear el primer equipo femenino en la Copa América. Formó un grupo de verdaderas fieras de la competición, con Neus Ballester y Silvia Mas al timón, y Paula Barceló y María Cantero como trimadoras. Con la humildad y sencillez que le caracteriza, Azón se mostró muy satisfecha del gran nivel que ha demostrado el equipo.

La falta de acceso a la formación limita las oportunidades a las mujeres regatistas, afirmó, de modo que el siguiente paso es lograr las mismas oportunidades y meterse en la categoría absoluta. Pese a que en los últimos juegos olímpicos se logró la paridad, en deportes como rítmica y sincronizada tenemos que luchar para la igualdad pero al revés, para que la tengan ellos, facilitándoles también la formación necesaria, convino Carbonell.

Ser madre y deportista

Ser madre y deportista es un verdadero reto, destacó la nadadora explicando su experiencia. Sin baja de maternidad, pasas del 1 al 200 en el ranking porque no se congela tu posición, cuando «tampoco puedes entrenar». Su dura experiencia, que le llevó a renunciar a los juegos olímpicos, la ha animado a trabajar por la conciliación en el deporte con el Comité Olímpico Español. Los juegos de París han incorporado salas para la lactancia, en los primeros pasos.

Azón también mencionó los sacrificios familiares que implica ser regatista, con mucho tiempo fuera de casa. Pero valorando todo lo bueno que le ha aportado el mar, destacó cómo la Copa América en Barcelona y las federaciones están actuando para quitar la etiqueta de elitista al a vela, para que su práctica sea popular.

Ser Rafa Nadal

Constancia, compromiso, adaptación, entender el fracaso y levantarse más fuerte, el respeto al rival, el compañerismo son los valores que les ha transmitido el deporte, y que ambas coincidieron en la necesidad de fomentar entre los jóvenes. Sin embargo, hay que dejar que lo disfruten, incidió Mónica Azón, que coincidió con Carbonell en que los padres a menudo piden a sus hijos que sean el próximo Rafa Nadal con tan solo ocho años.

Altavoz

CaixaBank, que se propone servir de altavoz del deporte femenino patrocinando Sail Team BCN, cuenta con un centenar de acuerdos estratégicos centrados en promover la igualdad y visibilizar a las mujeres en el deporte. Entre sus objetivos se encuentra «reivindicar el deporte de élite femenino y los valores de liderazgo, esfuerzo, superación y trabajo en equipo».

Sail Team BCN ha dado un golpe sobre la mesa tras el caótico día de regatas que se ha vivido este viernes en Barcelona y se ha despedido de las semifinales con un estelar tercer puesto tras conseguir la primera y la última victoria victoria de las semifinales. Italianas y británicas, las favoritas, se verán las caras en la final este domingo.

La sorpresa ha sido mayúscula cuando tras una brillante salida, las españolas han iniciado liderando la primera manga. Las holandesas que han recibido una sanción en la salida han terminado penúltimas seguidas de las suecas, que también seguían de cerca al equipo local en la salida.Tras la victoria, han sumado un sexto y un cuarto puesto hasta terminar ganando la última regata de la tarde.

Al principio de la tarde, las españolas han sabido poner templanza y han encabezado una primera regata que iba modificando por momentos la distancia de las mangas a medida que el viento crecía y superaba los 13 nudos. Las kiwis, que consiguieron su pase ‘in extremis’ momentos antes, consiguieron cruzar la meta en cuarta posición. «Estamos muy contentas de haber navegado así en estas condiciones. Las chicas lo han hecho increíble», ha dicho Silvia Mas tras la regata. «Silvia es una gran local, sabe muy bien como navegar en estas condiciones», ha dicho María Cantero tras la primera victoria.

En la segunda manga de la tarde, tras salir quintas, las tripulantes de Sail Team BCN han perdido el vuelo al pasar la primera puerta por una acción penalizada de las kiwis, que no respetaron la prioridad, y han terminado últimas en una manga en la que todos los equipos han navegado muy juntos. «Está bien, chicas. Lástima la boya de arriba», les decía Silvia Mas a sus compañeras tras la manga. Las italianas se han llevado la victoria asegurando su liderazgo en la clasificación, seguidas de las británicas, quienes ‘a priori’ disputarían la final este domingo.

La tercera manga, que ha reafirmado el liderato italobritánico del grupo, ha empezado con una mala salida de las españolas que han sabido remontar hasta la cuarta posición.

Y por último, el desquite. La cuarta manga en la que las españolas han conseguido una trabajada victoria tras sacar partido de haber sido las únicas, junto con las kiwis en no haber recibido penalización a la salida. Con estas cuatro mangas, el Sail Team BCN se ha asegurado el meritorio tercer puesto de la clasificación.

Mañana agitada

Británicas, italianas y kiwis conseguían poco antes un cotizado pase a la semifinal de la Copa América femenina tras una mañana de regatas maldita. Poco menos de una hora después se enfrentaban a holandesas, suecas y españolas en la primera regata de semifinales del día. La falta de viento que venía marcando esta última semana, provocó que las regatas pendientes que ocupaban al Grupo A de la copa femenina tuvieran que irse posponiendo desde las 10 de la mañana y que finalmente, la única manga que se disputó haya tenido lugar pasadas las 16h. El caos en el litoral barcelonés ha sido absoluto.

En la única manga de clasificación del grupo A que había tenido lugar previamente, que incluso se canceló hasta en dos ocasiones, las kiwis consiguieron dar la sorpresa y adelantar a las suizas en la clasificación tras terminar en segundo lugar. Las suizas, que efectuaron una brillante salida y en el último día de regatas consiguieron momentáneamente su pase a semifinales, perdieron el vuelo en una mala trasluchada tras pasar el segundo tramo y fueron relegadas a la quinta posición. Las francesas no terminaron la regata y quedarán últimas de este grupo A.

En un impresionante marco como es el mar y miles de personas presenciándolo en directo en la playa del Bogatell, el espectáculo Barcelona, far al món’ se ha revelado este jueves con un despliegue de luz, tecnología y una potente banda sonora para ser inspiración y punto de encuentro en la primera gala de apertura de una Copa América de vela en sus 173 años de historia.

Barcelona ha querido ser distinta también en eso. Por eso, con el recuerdo de lo que supusieron los juegos olímpicos de 1992, ha apostado por dejar un recuerdo imborrable en las retinas de los espectadores, tanto en vivo como en televisión. A menos de dos días para que arranque el duelo entre el defensor del título, Emirates Team New Zealand, e Ineos Britannia, el equipo que ha eliminado a los otros cuatro aspirantes en las últimas semanas, la capital catalana ha desplegado creatividad en la ceremonia de inauguración del evento.

Apuntar a la Sagrada Família

Una cuenta atrás en la Torre Glòries ha dado inicio al espectáculo. Una constelación sobre el faro en la oscuridad, en el espigón de la Mar Bella, acompañadas por una suave música del compositor Albert Guinovart, para ir ganando intensidad y acabar con una potente sincronía de música, canto lírico, imágenes evocadoras sobre el mar y un rayo de luz del faro que ha apuntado hacia el símbolo más universal de Barcelona, la Sagrada Família. Esto ha arrancado las primeras exclamaciones del público, que no dejaban de grabar las imágenes con sus móviles.

En el faro, los bailarines han representado los navegantes que, a lo largo de la historia, han ido en busca de conocimiento. Con ellos, y en un espectacular juego de luces y drones sobre el mar, se ha mostrado la curiosidad que ha impulsado a la civilización a lo largo de los siglos a trazar nuevos rumbos. El silencio de los espectadores, a pesar de contarse por miles y la mayoría de pie, ha acompañado este momento.

Majestuosa manta raya

Una iluminación azul, color del mar, con burbujas ascendentes y descendentes ha dado paso al primer dibujo en el cielo, una majestuosa manta raya, que han ido formando sobre el agua los centenares de drones que durante los 45 minutos de espectáculo han provocado la admiración de los presentes.

En el faro, los bailarines han dado paso a las distintas interpretaciones. La actriz Asia Ortega, con la íntima La Capitana’, ha protagonizado la primera pieza musical en uno de los momentos vibrantes de la noche. En una demostración de la cultura catalana, los Castellers de Vilafranca se han alzado mostrando la fuerza de la humanidad, algo que se ha visto por las televisiones internacionales que han seguido la velada de Barcelona. Los presentes han aplaudido el instante en el que la ‘anxaneta’ ha coronado el castillo humano hasta encontrarse con la intérprete en lo alto del faro.

Paso a la tecnología

El azul del mar, protagonista absoluto hasta el momento, ha dado paso al verde de los bits de matrix y la tecnología, representada por un avatar. Así como los antiguos navegantes surcaban los mares en busca de nuevas conexiones, el viaje es ahora por la red en busca de conocimiento. «Vosotros sois alma, amor, vida. Sin vosotros no soy. Navegamos juntos hacia una misma era», ha proclamado la voz en ‘off’ del avatar. De repente, el canto de un niño ha provocado la desconexión de las pantallas para dar paso a la Escolanía de Montserrat, otro símbolo de la cultura catalana.

Un carrusel con una veintena de veleros en el agua han protagonizado la ‘Dansa de les veles’. Ha sido uno de los instantes más apreciados por los presentes. De las manos del propio compositor Albert Guinovart la interpretación musical ha sido cada vez más intensa, con la soprano Sara Blanch, el tenor Arnau Tordera y el Cor del Liceu. Los ‘optimist’ con el característico naranja del extremo de las velas daban vueltas rápidamente frente a los atentos ojos de los espectadores que se congregaban en la arena del Bogatell.

El himno, colofón final

La interpretación del himno ‘Barcelona, far al món’ ha servido para lanzar el rayo de luz desde el faro efímero de Bogatell hacia la Sagrada Família, en el punto culminante de la velada, mientras los drones han dibujado el perfil de la ciudad sobre el mar. En ese momento, las letras de ‘Barcelona’ en el cielo han puesto de manifiesto la conexión con el público, que ha aplaudido con ganas. Los versos marineros de Jacint Verdaguer y Joan Maragall han formado parte de este himno que, junto con los navegantes y los voluntarios de la Copa América que ocupaban el escenario principal, han cerrado con aplausos el espectáculo.

Era una incógnita saber si los barceloneses y barcelonesas iban a sumarse a la celebración. La afluencia ha sido masiva. Solo un grupo de contrarios al evento de la Copa América ha hecho acto de presencia en un momento del espectáculo con silbidos que no han ido a más.

El viento y sus incertidumbres han sido los grandes protagonistas de la jornada de regatas de este jueves. Tras haberse disputado con mucha dificultad una primera manga esta mañana, la organización de la Copa América femenina ha cancelado el resto y lo ha planificado para mañana a las 10 de la mañana.

En la única regata que tuvo lugar, que inicialmente estaba prevista para las 11 de la mañana pero terminó teniendo lugar a las 12:20h, los planchazos fueron un mal común para todos los equipos. Las maniobras en los agujeron sin viento complicaban mucho la navegación de estos barcos voladores y muchos perdían el vuelo hasta tal punto que la organización se vio obligada a reducir hasta en tres ocasiones el tamaño del campo de regatas hasta dejarlo en 0.8 millas náuticas e incluso recortó los tramos a solo 3.

Victoria suiza

En estas condiciones marginales, kiwis e italianas perdieron el vuelo y no fueron capaces de remontar. A cambio, las suizas consiguieron sobrevivir a la falta de viento y consiguieron su primera victoria, entrando con estos 10 puntos en los puestos de semifinales. «Hemos tenido un par de sustos cuando hemos caído de los foils, pero lo hemos conseguido. Nunca habíamos entrenado en estas condiciones», dijo la timonel suiza, Nathalie Brugger, tras la regata.

El resto de regatas se disputarán este viernes a las 10 de la mañana y seguidamente, a partir del mediodía, se disputarán las semifinales si el viento lo permite.

Pocos imaginarían que la Copa América se decide fuera del agua. Concretamente, en una habitación oscura y llena de pantallas en la que el equipo de árbitros de Richard Slater estudia y analiza los movimientos de los barcos y toma las decisiones que marcarán las regatas. «Somos como la policía de la Copa», bromea Slater. Aunque más bien son como Jedis, porque deliberan incluso sobre acciones que todavía no han ocurrido. La cantidad de tecnología que usan para ello es directamente proporcional a la importancia de sus decisiones. «Hay que ser mentalmente fuertes y tirar adelante las decisiones a pesar de las consecuencias que puedan tener para los equipos», asegura Slater. «Sentimos presión, pero es parte de nuestro trabajo. Nos pone a prueba», asegura.

Usan tres tipos de herramientas para hacer su trabajo: la localización de los barcos, las perspectivas y las radios de las embarcaciones. «La localización es muy precisa, tiene un error de tan solo 2 centímetros. Sabemos exactamente dónde están en cada momento», explica Slater. De este modo, los árbitros son capaces de dibujar movimientos y trayectorias con total exactitud, incluso las que todavía no han ocurrido, algo que combinado con las imágenes en directo permite establecer, por ejemplo, las prioridades de paso o preferencias de cada acción.

En ese sentido, reciben la señal de todas las cámaras operativas y pueden revisar las acciones desde cualquier ángulo o perspectiva, como los árbitros del VAR del fútbol. «Con eso determinamos la validez de muchas acciones», afirma el jefe de la comitiva arbitral. Además, tienen acceso directo a los comentarios de los tripulantes. «Escuchamos en tiempo real las radios internas de los barcos, de manera que podemos anticipar las acciones que van a tomar y valoramos la peligrosidad o consecuencias de acciones que quizás todavía no han llegado a ocurrir», explica Slater.

Una sala oscura

Desde una sala oscura oculta en las entrañas del World Trade Center de Barcelona, pueden juzgar las acciones con mayor claridad. «Los AC75 cada vez son más rápidos, no dejan de romper récords de velocidad. Seguirlos en un barco arbitral es imposible y la oscuridad de la sala está pensada para facilitar la concentración en las pantallas», afirma el árbitro principal de la Copa. Así, las tres tecnologías se combinan de forma que en cada ‘match race’, por ejemplo, un árbitro sigue siempre un barco y otro árbitro al rival desde la misma habitación. «Tomamos las decisiones en el momento, y esta tecnología aplicada a cada barco nos permite ser absolutamente precisos y calcular las consecuencias de cada acción que los tripulantes toman. De este modo, si uno de los árbitros considera que las acciones de su barco no son peligrosas o no infringen las normas, evitamos la penalización. El incidente se queda en verde», explica Slater.

En el equipo, actualmente, son cinco árbitros trabajando simultáneamente. Dos a cargo de los ‘softwares’, dos a cargo de las cámaras y Slater, cuya misión es asegurarse de que las decisiones permanecen imparciales. En el caso de las regatas de flota, el reparto de tareas es algo diferente. «Hay muchas más acciones», afirma Slater. «Para ese tipo de regatas, contamos con tres árbitros más, aunque no trabajamos los ocho a la vez», explica.

Tranquilidad al mando

«Una de las cosas más difíciles de nuestro trabajo es permanecer tranquilos, evitar que los nervios nos aceleren y podamos errar en las decisiones. Freno los inputs que les puedan llegar de fuera, de las televisiones, etc. Y asegurar esa atmosfera de tranquilidad es uno de mis cometidos», resume Slater. Llegar hasta este punto de profesionalización ha sido un trabajo largo. «Hemos pasado por largos periodos de formación y entrenamiento para poder ser lo más eficaces posible», asegura.

A pesar de trabajar en esta especie de burbuja de imparcialidad, la puerta de la sala VAR está siempre abierta al diálogo. «Trabajamos con los equipos, aprendemos todos. Los tripulantes quieren aprender en muchas ocasiones por qué se ha tomado cierta decisión y nosotros estamos siempre dispuestos a explicarlo. Sabemos que quieren ser siempre mejores», afirma. A los árbitros este diálogo también les beneficia. «Nadie conoce los barcos mejor que ellos», dice el jefe de árbitros.

Saberse observado con tal nivel de detalle probablemente obligue a los tripulantes a ser más pulcros en sus acciones, a respetar más la legalidad. «No creo que nuestra existencia haya modificado su conducta. Siempre ha habido árbitros aunque fuera en otro formato. Más bien, creo que a los navegantes les ha venido bien, les gusta ver las imágenes de las acciones y entender nuestras decisiones. Siempre han respetado la deportividad de las normas, no solo ahora», zanja Slater.