Esta experiencia ha sido preciosa. Nos ha enseñado que en esta vida, tengas la edad que tengas, se puede luchar y hacer frente a las grandes adversidades. Son las palabras de agradecimiento que Eva María Sala, profesora de la escuela Ramar 2 de Sabadell, lanza junto con otros docentes a los regatistas que han cruzado el Atlántico solos, con un velero de apenas 6,5 metros, en la regata Mini Transat.

Unos 5.000 estudiantes de primaria y secundaria de 65 escuelas han seguido la travesía en tiempo real. Antes de la partida, los alumnos apadrinaron a varios navegantes e intercambiaron mensajes de apoyo. Un encuentro en el Museu Marítim y retransmitido en streaming les ha servido para hablar sobre esta gran aventura, apadrinada también por la Fundació Barcelona Capital Nàutica (FBCN), con dos de sus héroes: Fede Norman y Carlos Manera, segundo clasificado en la competición.

Las dificultades no fueron pocas. Sin contar con GPS, móvil ni ningún tipo de ayuda, en medio del mar y de una tormenta te preguntas qué estás haciendo aquí, revela Manera.

En su travesía, Norman vio orcas, y unos peces voladores que pegaban golpes al pequeño barco. Pero lo peor fue el momento en el que apareció un tiburón: Tenía que resolver un problema bajo el casco y me tuve que tirar al agua. Tomé valor, y cuando salí me sentí como si hubiera aprobado un examen.

Nos habéis recibido como héroes, pero hemos pasado miedo, admite Manera. En su caso, fue cuando de noche se le rompió el balcón, la barrera del velero que evita caer al mar: No veía nada y temía perderme en el agua.

Sin opción a abandonar

Pero en medio del mar ya no puedes abandonar, constata Manera. Cuando estás solo, te apoyas en las personas que quieres, a los que en tu día a día muchas veces dedicas poco tiempo porque estás ocupado. Y me llevé vuestras caricaturas, que también me acompañaban, explica Fede Norman, que también confiesa que durante las largas noches de esta travesía de 22 días también contaba con Newman, un peluche que se asemeja a su mascota: Con él discutía la estrategia que debía seguir.

En estas condiciones, encontrarse con otro navegante es una gran alegría: Desaparece la competición: nos abrazamos, hablamos Si el otro necesita ayuda, no dudas en desviarte de la ruta, asegura Carlos Manera.

Comida de astronauta

Lo primero que piensas al llegar, además de querer comer una hamburguesa tras días de ingerir comida de astronauta, ríe Manera, es que los sueños se hacen realidad si le pones unas ganas tremendas, añade Norman.

Ambos navegantes afirman que les sirvió en sus peripecias tener referentes, y por ello se muestran muy dispuestos a explicar sus experiencias a los jóvenes estudiantes. No perdáis el tiempo, haced las cosas que os motiven, decididamente, transmite Norman.

Inteligencia emocional

A las preguntas de las alumnas sobre por qué hay solo nueve mujeres en la competición, Manera responde: Cada vez hay más. Este es un deporte inclusivo: no gana la fuerza, ni la edad, la gran diferencia la marca la inteligencia emocional.

Con vosotros hemos aprendido la cultura del esfuerzo, lo necesitamos, constata Pilar Martin, maestra de la escuela Rec Comtal de Barcelona. Hemos seguido el tracker cada día y cuando no podíamos, los alumnos lo reclamaban. Y cuando no veían algún barco, se inquietaban, explica otra de las profesoras. El programa les ha permitido enseñar de forma transversal y con gran interés de los alumnos conocimientos en ciencia, medio marino, sostenibilidad, geografía y matemáticas.

Este es uno de los proyectos en los que estamos más orgullosos de participar. El mar nos sirve para aprender a ser mejores personas, afirma el director del Museu Marítim, Enric Garcia.

Los héroes piden apoyo

Aun así, pese a ser el segundo clasificado de la Mini Transat, Manera está buscando sponsors para poder acabar la temporada: Para las empresas es muy interesante unir estos valores y este sentimiento a la marca, porque los sueños, también hay que financiarlos.

El conseller de Empresa i Treball y presidente de FBCN, Roger Torrent, ha aprovechado para recordar a los alumnos que este verano tendrá lugar en Barcelona la que es la gran cita mundial de la vela, la Copa América de vela, una gran oportunidad para renovar nuestra mirada hacia el mar y despertar nuevas vocaciones. Como cuando las Olimpiadas, os invitamos a vivir este momento intensamente, les invita Torrent.

El fondo financiero Ports 4.0 ha invertido hasta la fecha más de 50 millones de euros en 132 ideas y proyectos destinados a innovar en la mejora de la gestión, las operaciones y la sostenibilidad de los puertos, según el responsable de Innovación de Puertos del Estado, José Llorca. Este fondo, creado a partir de la aportación del 1% de los ingresos recurrentes de los puertos estatales, lanza cada año desde 2020 una convocatoria, en estos momentos abierta, para subvencionar a través de tres líneas nuevas ideas, proyectos en fase de desarrollo y aquellos que ya se encuentran en la etapa comercial.

Una de las empresas fue Delonia, que en 2021 presentó su proyecto para mejorar la gestión a tiempo real del flujo de tráfico de personas y vehículos en las operaciones de desembarco en las terminales de cruceros. Además de acceder a financiación, pudo probar su producto piloto en el Port de Barcelona con el despliegue de sistemas de sensorización y la utilización de inteligencia artificial. Los datos sobre la ocupación de todos los espacios permiten detectar la agilidad de las operaciones, así como situaciones problemáticas como la falta de transporte para responder a un flujo determinado o la invasión inapropiada de una zona de gran tránsito.

Herramientas de software

A partir del resultado, se propuso una aplicación a base de sensores para los gestores de los puertos, las empresas de cruceros que pueden detectar cuándo es el mejor momento para realizar el desembarco, los servicios de transporte para acudir en el momento que llegan los turistas, y el Ayuntamiento para conocer la situación. Las ayudas nos sirvieron para abaratar el producto y dotarlo de las herramientas necesarias de software hasta obtener un sistema robusto e industrial que también puede aplicarse en estaciones de tren, ha explicado este lunes el responsable de proyectos de la empresa, Juan Martínez.

El cofundador de Gandolapp, José Manuel Juan, presentó únicamente una idea que empezó como un power point, como ha recordado, y tras obtener el apoyo de Ports 4.0 pudo convertirse en una empresa que emplea por el momento a siete personas. Su producto se basa en una aplicación que agiliza la monitorización de las mercancías desde que salen del puerto hasta su destino, facilitando la comunicación entre los conductores de los camiones y las empresas de transporte.

60% sobre eficiencia logística

Tras ser elegidos, dieron cuerpo al proyecto y validaron su idea con empresas de transporte. Su socio impulsor ha destacado que formar parte de este programa le ha permitido acudir con su producto a otros puertos, también fuera de España. Cerca del 60% de los proyectos adjudicados en la última convocatoria tratan sobre eficiencia logística y digitalización de los procesos, mientras que otro tercio están relacionados con la sostenibilidad.

El Port de Barcelona, además de apoyar explícitamente los proyectos que se presentan a la convocatoria que considera más interesantes para que puedan acceder a los fondos, facilita el contacto entre los impulsores de las propuestas y las empresas que operan en el puerto, destaca el Jefe de Innovación, Carles Rúa. Asimismo, proporciona información y abre los espacios a las iniciativas que se testean en sus inmediaciones.

Futuro hub de innovación

El puerto ha creado a su vez la fundación privada Barcelona Port Innovation para poder desarrollar ideas, proyectos y prototipos que respondan a las necesidades de la Autoritat Portuària de Barcelona, algunos de los cuales se presentan a su vez al programa Ports 4.0. Además de colaborar con el programa B-Blue de Barcelona Activa, cuenta con el espacio de coworking para ‘startups’ del ecosistema portuario en el Pier 01, el Blue Tech Port, si bien prevé abrir un gran hub de innovación de 20.000m en los tinglados de Sant Beltran en 2026.