La ceremonia inaugural de los Juegos Olímpicos de Barcelona marcó un antes y un después en la apertura de las olimpiadas. Ahora, la ciudad se ha marcado el reto de volver a dejar huella y ser la primera en abrir la competición de la Copa América de Vela en su momento de máximo seguimiento internacional, en octubre de 2024, con un gran espectáculo en un escenario sobre el mar.

‘Barcelona, Far al Món’ es el nombre del espectáculo que se propone volver a hacer historia y que ha ganado el concurso internacional de ideas que ha convocado la Fundació Barcelona Capital Náutica. Al frente del proyecto se encuentra la compañía de producciones Focus, que lidera una unión temporal de empresas que integra además a la empresa audiovisual Lavinia, el estudio creativo experto en música y vídeo Igor; y Flock Drone Art.

Con Sílvia Pérez Cruz

Se trata de una combinación que permite aportar teatralización, música, imágenes visuales y todo tipo de efectos con la intervención de drones y la última tecnología digital. La propuesta incluye la participación de Silvia Pérez Cruz y Bad Gyal, a la espera de que encajen sus respectivas agendas, y la colaboración del compositor Albert Guinovart.

La idea ganadora, que a partir de ahora debe configurarse, plantea un espectáculo de 35 minutos en un gran escenario sobre el espigón de la Mar Bella que el público podrá seguir a las 21.00 horas desde la playa del Bogatell, para así apreciarlo con todo su esplendor lumínico. Dos pantallas gigantes en la misma playa acercarán más todos los detalles a los asistentes.

Emotivo y universal

Los promotores buscan crear «un espectáculo vibrante, con elementos disruptivos en su planteamiento, emotivo y universal», según indica la memoria ganadora, y que sigan presencialmente unas 30.000 personas, más las que lo visualicen a través de su retransmisión televisiva y por redes sociales. El espectáculo se concebirá de forma que transmita un relato, al que se le quiere dar gran importancia, que discurrirá en seis escenas y en torno a tres elementos que marcan la competición de la Copa América: el mar, el viento y la vela.

En la primera escena, unos bailarines interpretarán a los primeros navegantes, tal y como describe la propuesta, que gracias a la lectura del cielo nocturno pudieron descubrir nuevos mundos. En el cielo podrán verse «constelaciones mágicas que luego despertarán al mar»: a través de láseres geolocalizados conectados a drones se podrán contemplar escenas dibujadas en el cielo. Los láseres también crearán un mar que sumergirá al público en una escena inmersiva, y en el que aparecerán elementos marinos y un velero.

Diferentes civilizaciones

La segunda escena, de forma sincronizada con los elementos visuales del cielo y la música, bailarines dispuestos en cuatro grandes plataformas que simbolizan las diferentes culturas y civilizaciones interpretarán diferentes coreografías y se unirán atravesando el mar en un juego musical y simbólico.

Acompañará esta unión la interpretación de Silvia Pérez-Cruz, dando paso a la tercera escena, en la que se podrá ver sobre el mar la interconexión de culturas de todo el mundo. El espectáculo mostrará como la humanidad alcanza con esta interrelación un mar de conocimiento: se proyectarán datos y bytes, en un entorno inmersivo acompañado por el sonido de voces y lenguas de personas de diferentes partes del mundo.

Mensaje al mundo

En la cuarta escena, un avatar gigante mostrará que en el fondo su imagen no es más que la apariencia de una «persona real y vulnerable». Con la vela como protagonista por tratarse de un símbolo de la sostenibilidad de los recursos, se representará la importancia de la conexión también con el planeta.

Un grupo musical representará el equipo de una regata, que debe ir perfectamente sincronizado, y acompañará la interpretación culminante de una solista junto a una danza de veleros, que si las agendas lo permiten se intenta que sea Bad Gyal por su proyección internacional. Será el momento clímax del espectáculo.

La escena evolucionará hasta aparecer un faro, que pese a estar sobre el espigón, parecerá encontrarse sobre el mar, y desde el que se proyectará un potente rayo de luz hacia al cielo, que «simbolizará el mensaje que Barcelona lanza al mundo», que rebotará gracias a un efecto óptico hacia el centro de la ciudad y lo conectará con uno de los símbolos más internacionales de la ciudad, la Sagrada Família. Para este final épico se está pensando en una colaboración con el reconocido compositor y pianista Albert Guinovart.

El espectáculo tendrá lugar el 10 de octubre, y dará paso a la disputa de las finales de la Copa América de vela, tanto de la competición femenina y la juvenil, con los veleros AC40, como de la masculina, que enfrentará al defensor de la jarra de las cien guineas, el Emirates Team New Zealand, con el ganador de las series preliminares.

Edición más popular

La ciudad se ha preparado, no obstante, para que toda la competición sea bien visible para el público a partir del 22 de agosto. Los promotores indican que esta es también la primera vez que la competición de la Copa América permite una perfecta visibilidad desde el litoral, convirtiéndola en la más accesible a todos los ciudadanos.

Es así como la Fundació Barcelona Capital Náutica, que aglutina a todos los impulsores de esta cita internacional -Ayuntamiento de Barcelona, Generalitat, Diputació de Barcelona, el Puerto de Barcelona, el Estado, la Cambra de Barcelona y el Consorcio de Turismo de Barcelona- se propone convertirla en la edición más popular, bajo la motivación de acercar a la población el mundo de la vela, el deporte náutico y la pasión por el mar.

Inicio en agosto

El 23 de agosto tendrá lugar la última regata preliminar de la competición masculina, con los seis equipos compitiendo por primera vez a bordo de los AC75. Hasta principios de octubre, tendrán lugar las series que determinarán el equipo que se enfrentará al actual defensor de la Copa, el Emirates Team New Zealand. Asimismo, del 26 de septiembre al 16 de octubre tendrán lugar las competiciones femenina y juvenil.

Barcelona se convertirá este 2024 en la primera ciudad del mundo en haber albergado unos Juegos Olímpicos, un Mundial de fútbol (como sede junto a otras 13) y una Copa América de vela en la historia del deporte. Este hito la convierte en imán para los patrocinadores, que reconocen la atracción internacional de la capital catalana en este ámbito y, de paso, en otros como la cultura, la gastronomía o las playas.

Administraciones como la Generalitat, con campañas que beben de la Copa América, u otras entidades como Turisme de Barcelona y la Agència Catalana de Turisme, con otras en distintas ciudades europeas para promocionar el evento, ya han constatado esta atracción para los visitantes, que las empresas han traducido en esponsorización en diversos grados. También se han llevado a cabo iniciativas como la de Barcelona Global, que acercó el acontecimiento a medio millar de estudiantes de MBA en una convocatoria en el America’s Cup Experience.

Espónsor general para mujeres

Diciembre acabó con incorporaciones del calado de CaixaBank como patrocinador del equipo español Sail Team BCN de mujeres y jóvenes y de Cupra como Global Partner de la competición masculina: este enero promete también nuevos anuncios, todo apunta que para impulsar también la regata juvenil. Así lo ha avanzado a este diario el responsable de patrocinios de America’s Cup Events, Mack Dalton, que trabaja desde hace meses en implicar el máximo de marcas a la 37 Copa América.

Si uno de los grandes anuncios, también avanzado por el máximo responsable de la competición a EL PERIÓDICO Grant Dalton, fue la recuperación de Louis Vuitton como principal ‘partner’, dándole nombre a la cita barcelonesa, ahora se espera que otra gran firma ponga su nombre a la que participan los deportistas más jóvenes (mixta, de 18 a 25 años), ya que la femenina, que se celebra por primera vez en la historia de la competición, cuenta ya con Puig.

El escaparate de la ciudad

«Barcelona goza de un gran atractivo para las marcas, es muy potente, algo que hemos notado desde la Copa América de vela», expone Mack Dalton. «Las firmas ven el valor de la tradición de la competición sumado al escaparate que supone la ciudad», prosigue el responsable de patrocinios, de origen neozelandés, pero que reside hace más de un año en la capital.

Uno de los impactos más preciados por los patrocinadores es el televisivo. El acontecimiento deportivo y tecnológico, que arrancará el 22 de agosto en el litoral barcelonés, es también una de las convocatorias con mayor audiencia audiovisual mundial, después de los juegos olímpicos y el Mundial de futbol. Precisamente solo unas semanas antes habrán acabado las olimpiadas de París.

Muchas actividades

Las empresas que ya han alcanzado acuerdos con America’s Cup Events (ACE) son variopintas: como ‘Title partner’ está Louis Vuitton; el ‘Oficial timekeeper’ es Omega; los ‘Global Partners’ son Emirates, Puig, Unicredit, Coca-cola, Cupra y, por último, están los ‘official sponsors’, que son Estrella Damm y Yanmar.

En ocasiones, ciertas firmas han hecho una doble esponsorización, como el caso de la marca cervecera, que apoya tanto a la competición como al equipo defensor del título, Emirates Team New Zealand. Mack Dalton explica que, en función del sector al que se dedique el espónsor, su presencia será más o menos activa. Así, por ejemplo, la marca de coches Cupra tiene la voluntad de organizar numerosas actividades coincidiendo con la Copa América de vela.

Los equipos, por su cuenta

A la espera de que se revelen los nuevos compañeros de viaje globales de la cita barcelonesa, los seis equipos que participan en las regatas masculinas también hacen sus planes de patrocinio por su cuenta. Desde Orient Express Racing Team anunciaron hace pocas semanas la colaboración con el Grupo Saur que, además, les ayudará a reutilizar las aguas en su base del Port Vell.

Es probable que otras firmas se unan a los franceses en breve u en otras escuadras. El tsunami publicitario y de promoción tanto de la Copa América como de Barcelona ya ha arrancado.

La eclosión de la inteligencia artificial (IA) y la aplicación que esta puede tener en diversos campos también ha llegado a la competición de vela histórica que se celebrará en Barcelona este verano. La Copa América cuenta con amplios equipos de ingenieros en sus seis escuadras, que en los últimos meses han explorado cómo incorporar esta tecnología en la construcción de los futuros AC75 o en la navegación. No obstante, aseguran desde las filas del defensor del título, el Emirates Team New Zealand, la IA aún está lejos de apartarlos de sus funciones.

Esta fue una de las reflexiones de Roger Frigola hace unas semanas en el Tech Spirit, donde se le invitó a explicar su experiencia como responsable de la optimización de la escuadra kiwi. «A lo mejor dentro de 10 años le podemos dar a la IA los 80 folios de normativa de la Copa América de vela y nos sacará los planos. Pero ahora mismo estamos un poco lejos de todo esto. La IA que utilizamos es muy concreta, es ‘machine learning’ que aprende a partir de muchos datos y que tiene unas capacidades sobrehumanas pero para hacer unas cosas muy concretas. Sí que es cierto que existen muchos otros aspectos en el diseño del barco que involucran a la IA, pero a día de hoy sigue siendo necesaria la inteligencia y la habilidad humana», sostuvo el especialista.

Una década con el equipo

Frigola cumple una década en las filas de los kiwis, desde que en un lejano 2014 le llegara un correo electrónico del ahora equipo de Grant Dalton para incorporarse a sus filas. No lo dudó un instante. Con estudios en en la Universitat Politècnica de Catalunya y en la École Nationale Supérieure de l’Aéronautique et de l’Espace de Toulouse, el ingeniero nacido en Barcelona se doctoró en Inteligencia Artificial y Aprendizaje Automático por la Universidad de Cambridge. Trabajó para Airbus y el equipo McLaren-Mercedes de la Fórmula 1, donde estuvo cuatro años, y también asesoró a las escuderías de Ferrari y Red Bull o firmas como Porsche, Bosch o Bodegas Torres.

Discreto y también escueto en sus intervenciones públicas, este barcelonés de 40 años es uno de los catalanes que forman parte del, de momento, equipo favorito para revalidar el triunfo y mantener la jarra de las 100 guineas en su poder, dentro de algo más de 10 meses. Pero, hasta entonces, tanto los kiwis como los americanos, italianos, suizos, franceses y británicos librarán una dura (y secreta) batalla tecnológica para construir el barco volador más rápido que se haga con la victoria de la 37 edición barcelonesa.

Apurar hasta el final

«Hay partes del barco que se están construyendo y otras que todavía no sabemos cómo serán. Estamos apurando hasta el último momento e intentando optimizar al máximo el diseño para que quede justo el tiempo de fabricarlo y poder probarlo en el agua unas pocas semanas antes de competir», expuso el ingeniero de Emirates. Los seis equipos están haciendo lo mismo. Más allá de las vacaciones navideñas tras la regata preliminar de Jeddah (Arabia Saudí), retomarán en breve los entrenos con el barco más pequeño, el AC40, en Barcelona. Mientras, en sus ‘cuarteles’ tecnológicos, siguen las pruebas.

«La ingeniería es clave, ahora bien, es difícil evaluar cuánto de esto se lo podemos atribuir a la IA. Al final es una herramienta, un asistente que puedes situar en diversos puntos del proceso. Donde sea necesaria la recogida de datos, puedes entrenar a un modelo que te puede ayudar a hacer esa pequeña tarea. Y, al final del proceso, muchas tareas pequeñas van a estar ayudadas por la IA», concluyó Roger Frigola en el encuentro de Tech Barcelona.