Además de los amplios espacios gratuitos en el frente litoral de Barcelona, America’s Cup Event pone a disposición de los aficionados, familias y empresas diversas formas de seguir la competición con entrada de pago.

La principal es seguir la competición desde el AC37 Club, en un puesto de observación que se ha alzado en el lateral del Port Olímpic correspondiente al final de la calle Marina. De dos plantas, incluirá pantallas, sofás, mesas, y con vistas directas a las bases de los equipos juvenil y femenino y sus embarcaciones AC40.

Diversos paquetes

America’s Cup ha creado diversos paquetes, accesibles aquí, cuyos precios difieren según el calendario de regatas.

Las entradas serán de 500 euros por pase de día en el caso de las preliminares (del 22 al 25 de agosto). El precio para seguir las regatas de la Puig Women’s America’s Cup (del 5 al 13 de octubre) y jóvenes (17 al 26 de septiembre) ascienden a 550 euros por día.

Comentarios de expertos

Las entradas de la round robin o liguilla de la fase clasificatoria, las semifinales y las finales de la Louis Vuitton Cup entre los cinco equipos aspirantes a challenger o retadores, que tendrán lugar entre finales de agosto y principios de octubre, oscilarán entre los 550 y los 950 euros. El acceso para la Match Race, un duelo al mejor de 13 regatas entre el finalista y el defensor del trofeo, costará 1.100 euros. La entrada incluye el acceso entre las 12:30 y las 19:00 horas, con un servicio gastronómico ininterrumpido, así como comentarios de expertos para conocer más detalles sobre las regatas, y la posibilidad de saludar a algunos de los protagonistas de la competición.

Opciones en cada equipo

Los equipos también ofrecen programas de hospitalidad en sus bases, algunos de ellos dirigidos a aficionados de sus respectivos países, que complementan incluso con tours por el litoral barcelonés e incluso experiencias para conocer el entorno. Por ejemplo, Orient Express Racing Team ofrece junto con la observación de las regatas, visitas a los viñedos del Penedès y catas de vino. Uno de los packs más exclusivos es el de American Magic. Junto con la opción de seguir las regatas, añade la posibilidad de almorzar con el equipo y subirse a su barco de acompañamiento propulsado por hidrógeno, el único con el que cada equipo tiene autorización para entrar en el campo de regatas.

Opciones desde el mar

America’s Cup también ofrece seguir las regatas desde el mar a través de dos proveedores oficiales: Las Golondrinas y Sail &Charter.

La flota de las Golondrinas cuenta con un espacio reservado para seguir la competición en el agua. Las entradas pueden adquirirse en un portal creado especialmente para la ocasión. Los precios para seguir la competición en las Golondrinas van desde los 176 euros en las preliminares, semifinales y finales entre equipos y en las competiciones de mujeres y jóvenes, a los 220 euros que costará como mínimo seguir la Match Race de la que saldrá el equipo vencedor, a finales de octubre, de la 37 Copa América de vela. En la web de venta se indica que el precio incluye una buena visión, servicio de bar y retransmisión en inglés.

Alquiler o compra de entrada

Sail & Charter cuenta con una flota de más de 30 embarcaciones con capacidad desde las 10 a las 150 personas en el caso de grandes catamaranes. Las opciones, accesibles a través de su web, son muy diversas: desde el alquiler de toda la embarcación, a la compra de entradas. Los precios van desde los 275 en la opción más económica para seguir las preliminares, a los 390 euros en la entrada más asequible en el caso del match race que decidirá el vencedor, a finales de octubre, de la Copa América de vela.

Una canoa maorí escoltará el que quizás sea el barco con más innovación tecnológica del mundo, el AC75 de Emirates Team New Zealand, en su salida al campo de regatas de la Copa América de vela. Lo hará todos los días en el último tramo de competición, que enfrentará los kiwis, defensores del título, con el ganador de la contienda entre todos los países que aspiran a arrebatarle la jarra de las 100 guineas.

La canoa -waka en maorí- recibe el nombre de Te Kawau, en referencia a la denominación en el mismo idioma del pájaro cormorán negro. El pájaro Kawau es conocido por su perseverancia y su gran habilidad para bucear en lo más profundo. El nombre Te Kawau también hace referencia al jefe supremo de (la tribu maorí) Ngti Whtua, Apihai Te Kawau, quien regaló 3.000 acres originales de tierra al Gobernador Hobson para el establecimiento de la ciudad de Auckland, explica el equipo en un comunicado.

Patrimonio neozelandés

Los neozelandeses quieren de esta forma resaltar el rico patrimonio maorí y las tradiciones marítimas de Nueva Zelanda en Barcelona, frente a los espectadores presenciales y una audiencia televisiva internacional de más de 900 millones de personas.

El waka ha sido elaborado por el maestro tallador Heemi Eruera y dirigido por una tripulación de la subtribu de Ngti Whtua rkei. Representantes de este pueblo indígena participarán en varias actuaciones culturales y eventos ceremoniales asociados con la Copa América para promover Nueva Zelanda.

Fuerza al campo de regatas

El waka Te Kawau tiene como misión además llevar la fuerza de esta cultura con nosotros mientras nos dirigimos al campo de regatas, indica el CEO de Emirate Teams New Zealand, Grant Dalton. La inclusión del waka en la Copa América de este año es un testimonio de nuestro profundo respeto por las raíces de Aotearoa y una oportunidad para compartir nuestra cultura viva con el mundo, indica Dalton.

Más que una actuación, se trata de una demostración de kotahitanga (solidaridad), nuestra identidad, resiliencia y la conexión perdurable con nuestros tupuna (antepasados), mientras apoyamos a un equipo que aporta un gran mana para Aotearoa y todos nuestros pueblos, destaca Marama Royal, presidenta de Ngti Whtua rkei.

La primera competición femenina de la historia de la Copa América de vela, cuyos orígenes se remontan a 1851, se celebrará en Barcelona. Será la Puig Women’s America’s Cup, y enfrentará a 12 equipos, del 5 al 13 de octubre.

La organización ha hecho coincidir la final femenina con la celebración de la masculina, el match race entre el defensor del título de la 37 Copa América, Emirates Team New Zealand, con el vencedor de la Louis Vuitton Cup. Transmitida en señal abierta a nivel mundial, el objetivo es que tenga la mayor audiencia posible.

Los 12 equipos

Seis de los 12 corresponden a las secciones femeninas de los que ya compiten en la Copa América: Emirates Team New Zealand (Nueva Zelanda), Alinghi Red Bull Racing (Suiza), Athena Pathway (la versión femenina del Ineos Britannia de Inglaterra), American Magic (EEUU), Luna Rossa Prada Pirelli (Italia) y Orient Express Racing Team (Francia).

A ellos se han sumado otros seis equipos invitados. Se trata de Sail Team BCN (España), Women’s AC Team Germany (Alemania), Jajo Team (Holanda), Swedish Challenge (Suecia), Concord Pacific Racing (Canadá) y Team Australia Challenge (Australia).

A partir del 28 de septiembre ya se podrá ver navegar a los distintos equipos de féminas en el litoral catalán, ya que tienen programados seis días previos de entrenamiento.

Regatas con seis AC40

En la fase clasificatoria, del 5 al 9 de octubre, estos dos grupos competirán por separado, en días alternos. Cada grupo competirá dos días y realizará cuatro regatas por jornada, sumando un total de ocho.

A diferencia de la competición masculina, en que todos los embates son de uno contra uno o match race (debido a que la envergadura y velocidad de los AC75 hace peligrosa una contienda con más embarcaciones), en la femenina sí habrá regatas de flota, es decir, seis equipos con barcos AC40 en el agua compitiendo a la vez entre sí. Las regatas tendrán lugar desde las 14:00 hasta las 16:00 o las 17:00 horas.

Semifinales

Los tres mejores de cada grupo se medirán en las semifinales, en cuatro regatas que tendrán lugar un único día, el 11 de octubre. De entre los seis saldrán dos finalistas, que competirán por el trofeo en un match race a una sola regata que tendrá lugar el día 13.

Será a las 14:00 horas aproximadamente. La organización ha hecho coincidir la final con el match race de la competición masculina que enfrentará al defensor del título de la 37 Copa América, Emirates Team New Zealand, con el vencedor de la Louis Vuitton Cup. Transmitida en señal abierta a nivel mundial, el objetivo es que tenga la mayor audiencia posible.

En el Port Olímpic

Uno de los atractivos de la nueva competición femenina será la ubicación de sus bases en el Port Olímpic, junto con las juveniles. El público aficionado podrá acercarse y ver los AC40, las regatistas y cómo se trabaja en las bases.

Los barcos AC40

Las féminas competirán con los AC40. Todos serán iguales, siguiendo las estrictas reglas estrictas que rigen el evento, lo que permite que la pericia de cada equipo sea lo más importante, a diferencia de la competición masculina donde difiere el diseño de cada AC75, y la tecnología tiene un peso definitivo en el resultado.

El AC40, con cuatro tripulantes, tiene 11,3 metros de eslora y puede llegar a superar los 45 nudos (83 km/h), volando sobre el mar gracias a sus foils. La competición permite dar un mayor empuje a las mujeres en el foiling, que según los expertos caracterizará la competición náutica en el futuro.

Los AC40, barco del Año2023 en los World Sailing Awards, cuentan con velas autovirantes y un sistema de control automático que mantiene un vuelo estable. Incorpora sistemas hidráulicos avanzados, asistencia eléctrica y sistemas electrónicos a bordo que controlan los brazos de los foils, el control de las velas y la estabilidad del vuelo.

El trofeo

El 13 de octubre se conocerá el equipo femenino vencedor de la primera competición femenina de la historia. Recibirá un trofeo que ha creado la arquitecta y diseñadora Patricia Urquiola. Es de plata, tiene una altura de 58 centímetros y pesa 5 kilos. Se trata, tal y como lo ha descrito su creadora, de una figura simple y geométrica, como un cilindro, sin elementos decorativos ni base, que en un punto se abre como una gran vela impulsada por el viento.