Los Mossos impulsan la policía marítima en todo el litoral catalán coincidiendo con la Copa América

Marea turquesa en Barcelona: el espíritu del voluntariado de los Juegos Olímpicos del 92 revive con la Copa América

Seis embarcaciones y más de 250 agentes: la Guardia Civil despliega su dispositivo para la Copa América

por Germán González

«La Guardia Civil garantizará la seguridad en el mar durante toda la regata con un nivel de efectividad y con todos los recursos disponibles y necesarios para llevar a cabo con éxito su función en este evento». De esta forma el delegado del Gobierno en Catalunya, Carlos Prieto, ha presentado junto al general jefe de la Guardia Civil en Catalunya, Pedro Antonio Pizarro, el dispositivo de la Copa América de Vela que se desarrollará en Barcelona en los próximos dos meses.

El dispositivo de la Guardia Civil cuenta con seis embarcaciones, (tres buques de altura y tres patrulleras), un helicóptero, drones y más de 250 efectivos de diferentes unidades como el Grupo de Acción Rápida (GAR) para hacer frente a cualquier tipo de amenaza terrorista, Grupos de Especialistas en Desactivación de Artefactos Explosivos (GEDEX), el Grupo Especial de Actividades Subacuáticas (GEAS), que contarán con una lancha rápida, o efectivos de las unidades marítimas, aéreas y canina, entre otros como la Agrupación de Reserva y Seguridad para el orden público

«El dispositivo es muy relevante y permite garantizar con mucha seguridad que se desarrolle con normalidad esta Copa América», ha dicho Prieto. La Guardia Civil tendrá la responsabilidad de la seguridad en los espacios donde se efectuarán los entrenamientos y donde se disputarán las competiciones.

En el dispositivo destaca la presencia del buque de altura ‘Rio Riaza’ que albergará el ‘Maritim Operations’, encargado de coordinar la seguridad marítima en «contacto permanente» en tierra con el Centro de Coordinación (CECOR) que dirigirán los Mossos d’Esquadra. También estarán los buques de altura y oceánicos ‘Rio Segura’ y ‘Rio Francolí’ junto a tres patrulleras de grandes dimensiones.

El delegado del gobierno también ha remarcado el papel de la Guardia Civil y la Policía Nacional en el control de fronteras en la zona portuaria ante la llegada de miles de aficionados. El pasado 16 de julio, Gobierno y Generalitat acordaron el dispositivo de seguridad de la Copa América. Los Mossos d’Esquadra se encargan de su diseño y dirección, la Policía Nacional se centrará en la protección de autoridades del Estado y de otros países mientras que la Guardia Civil custodiará el puerto y los espacios de las regatas.

La competición se disputa entre el 22 de agosto y el 27 de octubre en Barcelona. Tendrá un Centro de Coordinación (CECOR) en el que se englobarán todos los cuerpos policiales y de emergencias que actúan en Catalunya. Los Mossos diseñarán el dispositivo mientras que la Guardia Civil tendrá las competencias y funciones de custodia del puerto y se encargará de la seguridad de los espacios donde tengan lugar tanto las regatas y los entrenamientos de la Copa América como del resto de actividades en el mar territorial.

Quizás te interese

El timonel del equipo defensor del título asegura que en la regata preliminar de Barcelona se verá a los AC75 navegar a la máxima velocidad

Copa América de vela 2024 en Barcelona, directo: cuándo empieza y última hora de la competición



<div>Peter Burling (Emirates Team New Zealand): «Es el grupo de desafiantes más fuerte de la historia de la Copa América de vela»</div>
<p>«></img></p>
<p style=por Cristina Buesa

Los timoneles de los seis equipos que compiten a partir del jueves en la Copa América de vela de Barcelona estaban inquietos, nerviosos: su medio es el agua. No obstante, los seis han explicado sus sensaciones a pocas horas de que arranque la regata preliminar, la primera que se hace con el AC75, el barco más grande y veloz de la mítica competición deportiva y tecnológica.

En la comparecencia previa al inicio de la cita, el timonel del defensor del título, Peter Burling (Emirates Team New Zealand), ha advertido de que, en esta ocasión, «se trata del grupo de desafiantes más fuerte de la historia de la Copa América», con lo que la lucha en el agua está garantizada.

Último entreno

Los seis sindicatos, neozelandeses y británicos, italianos, suizos, franceses, americanos, entrenarán este miércoles por última vez antes de que, este jueves a las 14.00 horas, empiecen las regatas uno contra uno (cuatro al día) que acabarán con los dos mejores, que el domingo se batirán para convertirse en el vencedor de la preliminar. Todo esto, sin embargo, sirve de fogueo porque no puntúa.

Burling ha insistido en que, a pesar de eso, sirve para ganar experiencia y para medirse con los contrincantes, además de para ver en qué estado de forma están todos. Alinghi Red Bull Racing, que el día anterior volvió a partir el mástil, ha concentrado mucha atención, pendientes de saber el motivo por el que sufrieron el accidente. Su patrón, Arnaud Psarofaghis, ha confesado que no saben exactamente qué les ocurrió, lo están investigando, pero este jueves los suizos estarán listos para arrancar la competición.

1.254 días sin AC75

Con la preliminar se verá de nuevo el AC75, que lleva 1.254 días sin competir, tres años y medio, desde la última Copa América de Auckland, en Nueva Zelanda. «La expectación nunca ha sido mayor», han asegurado desde la organización. Estamos para ganar y luchar y tener una semana de éxitos. «Claro que esta no es una regata final pero es muy importante para todos. Hemos hecho muy buen trabajo y me siento muy orgulloso de mi equipo», ha apuntado el timonel de Luna Rossa Prada Pirelli, Francesco Bruni.

En el caso de los franceses, con un Quentin Delapierre que se estrena en esta competición, encajan que han llegado «tarde» porque fueron los últimos en inscribirse y en llegar también a Barcelona. No obstante, no han «escatimado esfuerzos, no quiero poner presión en mi equipo, trataremos de aumentar curva de aprendizaje», ha avanzado el patrón del Orient Express Racing Team.

Cambios en Ineos Britannia

En el caso de los británicos han hecho un cambio en uno de los timoneles, ha explicado sir Ben Ainslie (Ineos Britannia) mientras que Paul Goodison (American Magic) ha asegurado que aprendieron «mucho» de sus derrotas anteriores y que Barcelona va a ser todo un reto.

Quizás te interese

Barcelona bate el récord de voluntarios de la competición en sus 173 años de historia, con 2.100 personas que apoyarán a la organización para que el evento sea un éxito

Los voluntarios de la Copa América de vela, a punto para el inicio de la competición

Marea turquesa en Barcelona: el espíritu del voluntariado de los Juegos Olímpicos del 92 revive con la Copa América

por Glòria Ayuso

A los equipos que compiten en la Copa América de vela se suma otro más, formado por nada menos que 2.100 personas. Es el Team B donde la ‘B’ rinde homenaje a Barcelona que reúne a todos los voluntarios que colaboran de forma desinteresada para que el evento sea todo un éxito. Se les identificará fácilmente por sus camisetas color verde turquesa. El equipo de personas voluntarias de la Copa América de vela de Barcelona será el más numeroso hasta la fecha en 173 años de competición, cuadriplicando el número habitual.

Criterio de selección

El perfil de los voluntarios también es muy distinto al de anteriores ediciones, cuando se movilizaban únicamente los seguidores de los equipos participantes. En esta ocasión, la mayoría es ajena a la competición. No conocerla no ha sido una barrera: Cuando abrimos inscripciones, en seguida vimos que iría bien, explica el responsable del programa de voluntariado de America’s Cup Event (ACE), Xavi Prat. En 48 horas se sobrepasó el número de plazas, y al cierre, se recibieron hasta 7.000.

La asistencia a las formaciones ha sido el principal criterio de selección, indica Prat. Del total, el 80% son voluntarios locales y el 20% corresponden principalmente a países participantes. La competición dura dos meses, de forma que los voluntarios, que realizan turnos de mañana o tarde, se relevarán cada diez días. En el centro de coordinación de voluntariado en el World Trade Center cuentan con cantina y taquillas para cambiarse y dejar sus cosas. En la entrada destacan todos sus nombres en la pared, como muestra de agradecimiento.

Estudiantes y jubilados

Entre los locales, destacan dos perfiles: los estudiantes, muchos de ellos relacionados con el sector de la comunicación y también con el ámbito deportivo; y un amplio colectivo de personas que, pese a ya haberse jubilado, es muy activo. Son los más numerosos. Se trata de personas muy vinculadas con la ciudad, y que no se pierden ni una. Participar les aporta una gran gratificación, detalla el coordinador. Asimismo, están los amantes de la vela procedentes de todo el territorio catalán.

El objetivo de convertir la de Barcelona en la Copa América más popular de la historia ha requerido un gran despliegue de voluntarios en los grandes espacios que se han abierto al público, en especial a lo largo del Race Village del Moll de la Fusta y el las zonas habilitadas con pantallas gigantes en Bogatell y la plaça del Mar.

Considerados punto de conexión entre el evento y la ciudadanía, las personas voluntarias transmiten su sentir y la ilusión entre sus amigos, familiares de esta forma, también lo estamos dando a conocer, remarca Prat.

El espíritu de los Juegos Olímpicos

El responsable de programa de voluntariado en la Copa América de vela cuenta que su madre fue formadora de voluntarios en los Juegos Olímpicos. Ahora es él quien lidera un proyecto que ha movilizado a más de dos millares de personas.

Guillem Casas, estudiante de ingeniería industrial, estará recibiendo invitados en la zona de hospitalidad de la organización. Mi padre fue voluntario en los juegos de Barcelona, y me animó a apuntarme, me dijo que me gustaría, explica animado por poder vivir la experiencia.

En la Fanzone de Bogatell estará Núria Salas, técnica de proyectos urbanísticos de 57 años. Habla inglés, francés, portugués e italiano, por lo que su puesto será informar a los visitantes de fuera del país. Practicante de vela desde los siete años, fue voluntaria en Barcelona 92 y ha acudido también a París este año, donde ha ocupado un puesto de apoyo en hockey y waterpolo. Gasto días de vacaciones, sonríe. Barcelona, la vela y el mar son mi pasión, participar en la Copa América es para mi una gran experiencia vital, no duda en decir.

Lina Saavedra, de l’Ametlla del Vllès, también se muestra ilusionada con su posición en el Race Village para informar a los visitantes y apoyar a la organización. Desde que se apuntó como voluntaria, ha participado en los diversos encuentros de formación.

De Liverpool a Barcelona

Dalsy McDonnell, de 29 años, ha acudido a Barcelona como voluntaria desde Liverpool. Navega desde pequeña y trabaja en una empresa relacionada con el sector náutico en su ciudad. Vi un anuncio en LinkedIn en el que pedían voluntarios, explica. Su motivación es «conocer a los equipos, a la gente, y ser parte de este evento, indica la joven. Visitante asidua de la ciudad, considera Barcelona «una localización ideal» para celebrar la Copa América de vela.

Quizás te interese

Como en junio, no se han tenido que lamentar daños personales a bordo, ha explicado Alinghi Red Bull Racing

El equipo suizo de la Copa América de vela rompe el mástil del AC75: así ha quedado el velero

El equipo suizo de la Copa América sufre otro accidente en su barco a dos días antes de la regata preliminar

por Cristina Buesa

Mientras en tierra se ultiman los últimos detalles para la regata preliminar de la Copa América de vela, frente a la costa de Barcelona Alinghi Red Bull Racing ha sufrido este martes un nuevo accidente en su barco. Tal como ha informado el propio equipo suizo, no se han tenido que lamentar daños personales. Ahora abrirán una investigación para determinar qué ha ocurrido.

Les pasó ya a mediados de junio, cuando rompieron el mástil, y al día siguiente ya estaban de nuevo entrenando. No obstante, el altercado de este martes, a solo 48 horas del arranque de la competición, es duro. La organización, America’s Cup Event (ACE), ha explicado que el motivo del fallo en la plataforma podría ser por una brisa del sur «que bajó por la playa de la Barceloneta con una media de 12 nudos y un estado de mar en calma, según Predict Wind», han descrito.

Remolcados a puerto

Hoy se ha producido un fallo en la plataforma durante la primera fase de entrenamiento en BoatOne. Todos los que estaban a bordo están a salvo y se llevará a cabo una investigación a su debido tiempo. Mientras tanto, el equipo sigue totalmente centrado en la competición, ha asegurado el codirector general de Alinghi Red Bull Racing, Silvio Arrivabene.

El responsable del sindicato helvético ha asegurado que todos los miembros del equipo se encuentran «a salvo» y que el barco había regresado sano y salvo a su base en el Port Vell remolcado.

Plenamente concentrados

Desde la organización se ha asegurado en un comunicado que el hecho de que Alinghi Red Bull Racing «siga plenamente concentrado en la competición» es un buen indicador de que el equipo «tiene un plan de contingencia y toda la comunidad de la Louis Vuitton 37th America ‘s Cup desea al equipo suizo un rápido regreso a la acción», han expuesto.

Quizás te interese

La capital catalana tiene listos los espacios desde donde seguir la competición deportiva y tecnológica, que este jueves se inaugura con la regata preliminar

Copa América de vela 2024 en Barcelona, directo: cuándo empieza y última hora de la competición

Barcelona, a punto para el arranque de la Copa América de vela

por Cristina Buesa

Barcelona está lista para el gran momento. La capital catalana se declara a punto para el arranque de la Copa América de vela. La organización del evento, America’s Cup Event (ACE), y el Ayuntamiento han repasado este martes las últimas novedades sobre los espacios en los que se celebrará la competición deportiva y tecnológica, los lugares desde donde seguirla en tierra, con el Race Village como punto neurálgico,

Desde que se decidió la candidatura de Barcelona en marzo de 2022 hemos tenido unos instrumentos de gobernanza, bajo el paraguas de la Fundació Barcelona Capital Nàutica donde están todos los patronos de esta fundación. Cada una de las instituciones tiene sus propios organismos de gestión, ha explicado el coordinador del evento del consistorio, Joan Torrella.

66 reuniones

Ha habido hasta 66 reuniones de estos equipos de trabajo porque, ha recordado, se tenía que compatibilizar el funcionamiento habitual de la ciudad, tanto en cuanto a las playas, movilidad, licencias de actividad y un largo etcétera que se ha coordinado durante dos años y con una colaboración estrecha.

No obstante, desde la organización y el Ayuntamiento se ha optado por crear un Comité de seguimiento 60 días que se reunirá cada día a primera hora para ultimar los detalles o activar los mecanismos oportunos para mejorar la organización.

Aforo de 9.500 personas

El director de operaciones en tierra de ACE, Óscar Gallego, ha mostrado en un mapa por dónde estarán ubicados los espacios libres desde donde ver las regatas, tanto las dos ‘Fan zones’ como el Race Village, que será el centro neurálgico de la Copa América donde habrá un aforo de 9.500 personas.

De 14.00 a 16.00 horas habrá unos speakers’ que irán narrando la competición, tanto en la preliminar que empieza este jueves como en el resto de competiciones hasta finales de octubre. El objetivo es implicar al máximo de público y hacerlos conocer un disfrutar un deporte que de momento es poco conocido por la mayoría.

«Buena coordinación»

Del 22 de agosto al 27 de octubre (pueden llegar a ser 39 días de regatas) no solo estará abierto de dos a cuatro cuando haya regatas sino que habrá gastronomía, espectáculos y pantallas para amenizar la estancia, ha descrito Gallego.

Torrella ha agradecido la buena coordinación y diálogo con los organizadores y también con el resto de las administraciones para que la foto final del Race Village y del resto de espacios.

11.000 acreditados

El responsable de ACE ha recordado el largo calendario que arranca este jueves, con la preliminar, y posteriormente la Louis Vuitton Cup (entre los cinco aspirantes), el Match Final, la competición femenina, la juvenil y, ya a partir del 12 de octubre, la Louis Vuitton America’s Cup en la que un único equipo tratará de arrebatar la jarra de las 100 guineas al actual defensor del título, Emirates Team New Zealand.

El coordinador municipal ha hecho también un repaso de las medidas de movilidad explicadas días atrás especialmente en la Barceloneta. Las únicas restricciones que se podrían aplicar por parte de la Guàrdia Urbana o la policía portuaria provocarían que solo pudieran entrar los vehículos acreditados, que actualmente son 11.000.

Quizás te interese

MULTIMEDIA Copa América de vela: cuenta atrás para la competición

Entradas para la Copa América de vela 2024 en Barcelona: dónde y cómo comprar

Copa América de vela 2024 en Barcelona, directo: cuándo empieza y última hora de la competición

por Cristina Buesa Glòria Ayuso Begoña González

Barcelona abre sus puertas esta semana al mayor evento deportivo náutico de la actualidad, la 37a edición de la Copa América Louis Vuitton. Este jueves, el Emirates Team New Zealand y el Luna Rosa Prada Pirelli, vencedor y finalista en la última edición, inaugurarán la Regata Preliminar que tendrá lugar del 22 al 25 de agosto en el litoral barcelonés. Desde entonces y hasta el próximo mes de octubre, la capital catalana se convertirá en el epicentro de los deportes náuticos. Siga toda la actualidad del evento, en directo en EL PERIÓDICO.

Quizás te interese

Una reunión informal en el centro de coordinación del voluntariado instalado en el World Trade Center marca el inicio oficial del despliegue de una comunidad de 2.100 personas que colaborarán de forma desinteresada para asegurar que el evento en Barcelona sea todo un éxito

La Copa América de vela forma a los primeros voluntarios para la cita de Barcelona

Los voluntarios de la Copa América de vela, a punto para el inicio de la competición

por Glòria Ayuso

Los voluntarios de la Copa América de vela se han reunido hoy en el centro de coordinación instalado en el World Trade Center antes del inicio de la competición, este próximo jueves. Ha sido el último tras ocho encuentros, uno por mes, dedicados a formación y a generar una comunidad que ayude en la organización y pueda transmitir a la ciudadanía todo lo necesario para asegurar el éxito del evento.

«Sois una pieza fundamental, la conexión de este gran evento con la ciudad de Barcelona, y todo el mundo que venga de todas partes», les ha transmitido el responsable del programa de voluntariado, Xavi Prats. Su misión es «que el público que venga se lo pase bien, conozca la mejor ciudad en la que puede celebrarse una Copa América, se vaya bien informado y con ganas de volver», ha explicado.

Perfil variopinto

En un ambiente informal y festivo, los más de 300 asistentes -de un total de 2.100 personas voluntarias- se han hecho una foto de grupo al tiempo que se han lanzado cañones de confeti. Estudiantes, jubilados, personas amantes del deporte, y voluntarios incluso procedentes de distintos países especialmente para la ocasión, han protagonizado una imagen que transmite el ánimo de esta comunidad muy variopinta de personas, entre las que abundaba el entusiasmo y la impaciencia por el inicio de la competición.

En la entrada del centro de coordinación, en la pared hay impresos los nombres de todas ellas. Buscarse y fotografiarse cerca del suyo ha sido una de las actividades más repetidas entre los presentes. También recoger todo el material para ejercer sus tareas: una bolsa con dos polos, dos camisetas, un pantalón, un bidón de agua -todo ello con el emblema de la Copa América y la palabra Voluntario-, así como crema solar. «Todos tenéis clara vuestra posición y vuestros turnos. Desde este jueves y hasta finales de octubre no pararemos», ha remachado Prats.

Quizás te interese

Multimedia  Cuenta atrás para la Copa América: así serán los barcos y las regatas por Barcelona

por Cristina Buesa Alex R. Fischer

Seis equipos se disputarán en Barcelona la mítica competición deportiva y tecnológica. Repasamos las características de los ‘veleros voladores’, el formato y las reglas de las regatas y el calendario.

Quizás te interese

Las entradas ya están disponibles y ofrecen múltiples alternativas: desde un exclusivo puesto de observación en el Port Olímpic a la posibilidad de seguir las regatas desde el mar, ya sea a bordo de una Golondrina o ocupando una plaza en la extensa flota de embarcaciones que se colocarán entorno al campo de regatas

¿Cuándo es la Copa América de vela 2024 en Barcelona? Fechas

Entradas para la Copa América de vela 2024 en Barcelona: dónde y cómo comprar

por Glòria Ayuso

Además de los amplios espacios gratuitos en el frente litoral de Barcelona, America’s Cup Event pone a disposición de los aficionados, familias y empresas diversas formas de seguir la competición con entrada de pago.

La principal es seguir la competición desde el AC37 Club, en un puesto de observación que se ha alzado en el lateral del Port Olímpic correspondiente al final de la calle Marina. De dos plantas, incluirá pantallas, sofás, mesas, y con vistas directas a las bases de los equipos juvenil y femenino y sus embarcaciones AC40.

Diversos paquetes

America’s Cup ha creado diversos paquetes, accesibles aquí, cuyos precios difieren según el calendario de regatas.

Las entradas serán de 500 euros por pase de día en el caso de las preliminares (del 22 al 25 de agosto). El precio para seguir las regatas de la Puig Women’s America’s Cup (del 5 al 13 de octubre) y jóvenes (17 al 26 de septiembre) ascienden a 550 euros por día.

Comentarios de expertos

Las entradas de la round robin o liguilla de la fase clasificatoria, las semifinales y las finales de la Louis Vuitton Cup entre los cinco equipos aspirantes a challenger o retadores, que tendrán lugar entre finales de agosto y principios de octubre, oscilarán entre los 550 y los 950 euros. El acceso para la Match Race, un duelo al mejor de 13 regatas entre el finalista y el defensor del trofeo, costará 1.100 euros. La entrada incluye el acceso entre las 12:30 y las 19:00 horas, con un servicio gastronómico ininterrumpido, así como comentarios de expertos para conocer más detalles sobre las regatas, y la posibilidad de saludar a algunos de los protagonistas de la competición.

Opciones en cada equipo

Los equipos también ofrecen programas de hospitalidad en sus bases, algunos de ellos dirigidos a aficionados de sus respectivos países, que complementan incluso con tours por el litoral barcelonés e incluso experiencias para conocer el entorno. Por ejemplo, Orient Express Racing Team ofrece junto con la observación de las regatas, visitas a los viñedos del Penedès y catas de vino. Uno de los packs más exclusivos es el de American Magic. Junto con la opción de seguir las regatas, añade la posibilidad de almorzar con el equipo y subirse a su barco de acompañamiento propulsado por hidrógeno, el único con el que cada equipo tiene autorización para entrar en el campo de regatas.

Opciones desde el mar

America’s Cup también ofrece seguir las regatas desde el mar a través de dos proveedores oficiales: Las Golondrinas y Sail &Charter.

La flota de las Golondrinas cuenta con un espacio reservado para seguir la competición en el agua. Las entradas pueden adquirirse en un portal creado especialmente para la ocasión. Los precios para seguir la competición en las Golondrinas van desde los 176 euros en las preliminares, semifinales y finales entre equipos y en las competiciones de mujeres y jóvenes, a los 220 euros que costará como mínimo seguir la Match Race de la que saldrá el equipo vencedor, a finales de octubre, de la 37 Copa América de vela. En la web de venta se indica que el precio incluye una buena visión, servicio de bar y retransmisión en inglés.

Alquiler o compra de entrada

Sail & Charter cuenta con una flota de más de 30 embarcaciones con capacidad desde las 10 a las 150 personas en el caso de grandes catamaranes. Las opciones, accesibles a través de su web, son muy diversas: desde el alquiler de toda la embarcación, a la compra de entradas. Los precios van desde los 275 en la opción más económica para seguir las preliminares, a los 390 euros en la entrada más asequible en el caso del match race que decidirá el vencedor, a finales de octubre, de la Copa América de vela.

Quizás te interese

A una semana del inicio de la regata preliminar de la Copa América, el equipo neozelandés muestra el potencial de su barco en la terminal de Drassanes



<div>El Emirates Team New Zealand ya vuela por el mar de Barcelona: «Es la cima de la navegación»</div>
<p>«></img></p>
<p style=por Laia Bonals

Volando, sin tocar el agua. Así surca en el mar de Barcelona el Emirates Team New Zealand a una semana de que empiece la regata preliminar de la 37 Copa América de vela. La capital catalana se ha convertido en el epicentro mundial de este deporte y todos los equipos ultiman detalles a contrarreloj.

El Moll de Barcelona ha sufrido una transformación que, pese a sentar sus bases en la tradición de la ciudad, ha tenido que darle una vuelta a sus infraestructuras. La primera que se pueda encontrar es la del equipo de Nueva Zelanda, en la terminal de Drassanes nada más llegar a la entrada. El color negro predomina en la base, con todo el equipo vestido con los colores propios, mientras las fundas de las velas o los barcos se intercalan en el último espacio de tierra previo al mar. Ahí, en las oficinas y el hangar, es donde se hace el trabajo del día a día para que, en todos los entrenamientos posibles, se pueda exprimir al máximo la embarcación.

Hace ya más de un mes que el AC75’s del Emirates Team New Zealand «descansa» en el puerto de Barcelona. Parar ha parado poco la embarcación del equipo kiwi. Cada día se hacen comprobaciones y modificaciones y, cuando toca salir a navegar, la actividad es frenética, pero siempre con aquel punto de pausa del que sabe que la gran parte del trabajo está hecho. «Es un barco precioso para navegar», reconoce Peter Burling, timonel del Emirates Team New Zealand. Él es uno de los ocho integrantes de la tripulación del barco. «No es como en un coche de carreras, en el que una persona lo controla todo, sino que tenemos que trabajar en equipo. Son grandes, pesados, van rápido y a veces no te das cuenta de lo rápido que vas hasta que miras por la borda y ves el rocío que sale del foil. Pero sin duda es la cima de la navegación».

Sin duda, ver al Emirates Team New Zealand navegar es una experiencia. Lejos de los típicos barcos de competición, las embarcaciones que surcarán los mares de Barcelona en la 37 Copa América tienen algo especial. Son majestuosas, además de rápidas, finas y consistentes. Y no tocan el agua. Prácticamente ninguna parte del barco se sumerge en el mar. «Esencialmente, los barcos son más como aviones. Los aviones generan presión en la parte inferior de sus alas, que soporta el peso del avión. Hacemos exactamente lo mismo, salvo que en vez de volar por el aire lo hacemos con las láminas en el agua. Así que tenemos alas, como un avión, y el ala está bajo la superficie del agua», añade Burling.

Barcelona será un escenario de excepción para la competición, que empezará con la regata preliminar del 22 al 25 de agosto, con unos entrenamientos previos el día 21. «Nos encanta. Mi familia está aquí desde que llegamos, vinimos en junio», cuenta Kevin Shoebridge, jefe de operaciones del Emirates Team New Zealand. «El año pasado también pasamos aquí cuatro meses. Y cuando volvimos a Nueva Zelanda, entrenamos durante el verano. Mis dos hijos ahora tienen tres y cinco años. Lo único que querían era saber cuándo volvíamos a Barcelona, cuándo nos bañábamos en la playa, cuándo podíamos ir a los museos otra vez. Nos encanta el barrio en el que vivimos. Estamos justo en el otro extremo del puerto, por lo que está muy cerca para pasar tiempo con ellos. Estamos muy contentos aquí», añade el máximo dirigente.

Primera edición femenina y con medalla olímpica

Además del AC75’s, la versión más reducida de la embarcación, la AC40’s, también ocupa uno de los muelles de la base del Team New Zeland. Es el que comandará el equipo femenino de los kiwis, que cuenta con una flamante medallista en los Juegos Olímpicos de París recientemente finalizados, Gemma Jones. Recién aterrizada de la capital francesa, la neozelandesa ya ha cambiado el chip. «La America’s Cup es uno de los eventos más importantes de la vela, y muy prestigioso, así que estamos muy contentas de que este año haya una Copa América Femenina». Esta será la primera edición y para las regatistas será aún más especial.

«Es bonito tener a seis AC40 compitiendo entre ellos y entrenando, y luego vamos a tener 12 equipos, lo que es realmente genial tener a tantos regatistas en que todos se conocen bien por haber competido en clases olímpicas. Es como tener a todas las chicas juntas, a todas las mujeres juntas compitiendo unas contra otras en estos barcos tan impresionantes», cuenta Erica Dowson, tambien regatista.

Será un hito que las mujeres vuelvan a formar parte de la máxima competición de vela. La evolución es innegable. «Definitivamente ha ido aumentando en el ciclo olímpico y luego, sí, creo que sube y baja dependiendo del tipo de barco. La ventaja de estas embarcaciones no son tan físicas, así que no hay cambios entre hombres y mujeres. Creo que, de momento, está incrementándose, pero tenemos que mantener la apuesta para que no vuelva a bajar», zanja Jones.

Quizás te interese