La apertura al público este jueves por la mañana del nuevo muelle de Drassanes supone el inicio de la prolongación de las Ramblas, que continuarán hasta el World Trade Center a través de un paso por encima del mar, que recibirá el nombre de la Rambla del Port.

La apertura de 4.000 metros cuadrados de plaza del Moll de Drassanes se llevan a cabo por ello tras «una obra menor pero muy trascendente», ha remarcado el presidente del puerto Lluís Salvadó. Esta inauguración pone fin a la gran cantidad de estrenos en el litoral las últimas semanas, para estar a punto para la Copa América de vela.

Todas las intervenciones realizadas implican un cambio físico de la ciudad que «trata de conectar Barcelona de nuevo con su identidad marítima», ha destacado el alcalde, Jaume Collboni.

La reurbanización del muelle, condicionada por el paso de la Ronda Litoral por debajo, ha supuesto una inversión de 1,67 millones de euros.

La apertura de este espacio, tiempo atrás ocupado por los coches que embarcaban en los ferris hacia las Baleares, es posible tras el traslado el año pasado de la antigua terminal de Balearia al muelle Adossat.

Habrá ampliación

El bus náutico que se estrena este jueves en el puerto de Barcelona aspira a atraer al vecindario de la zona, las personas que trabajan en la Nova Bocana y también a los turistas. Por este motivo el abanico de precios es amplio y responde al tipo de pasajero que suba a uno de los dos catamaranes eléctricos que conectarán el Moll de Drassanes, junto a la estatua de Colón y el Portal de la Pau, y el de Llevant, donde se sitúa el hotel Vela.

La empresa que explota el transporte marítimo, Alsa, ha fijado la tarifa de 1,90 euros por un billete sencillo, mientras que la ida y vuelta vale 2,85 euros. También existe la posibilidad de adquirir bonos de dos días, más pensados para las personas que visitan Barcelona, y cuyo importe es de 10 euros. Por 13,30 euros también es posible contar con un bono de 10 viajes, con lo que el trayecto es algo más económico que si se obtiene un billete simple, por 1,3 euros frente a los 1,9.

Desplazamientos obligados

El horario se alargará, como mínimo, 12 horas, tal como ha explicado la compañía y el Port de Barcelona. De momento arrancará a las 7.00 horas y estará en marcha hasta las 19.00 horas: el motivo es para prestar servicio a los 3.400 trabajadores que, según el censo de la autoridad portuaria del pasado diciembre, trabajan en la Nova Bocana. Están tanto los 1.100 de la firma de reparación de yates MB92, los 500 de Norrsken, pero también las personas que trabajan en el Vela, en los clubs náuticos de la zona o en los restaurantes.

Para este público, si quiere abandonar el transporte privado, el bus convencional o el viaje a pie, puede optar por el nuevo bus náutico con un bono mensual de 40 euros, de acceso ilimitado. No obstante, no se descarta, según fuentes de la empresa, que más adelante se amplíen o modifiquen las horas de apertura, en función de la demanda.

Descuentos y gratuidad

Los menores de 4 años no pagan mientras que los que tienen entre 4 y 6 años se benefician de un descuento del 60% en todas las modalidades de tiques. Así, por ejemplo, el billete sencillo para este colectivo es de 0,76 euros y, el de ida y vuelta, de 1,14 euros.

Las personas jubiladas, mayores de 65 años, colectivos con discapacidad y personas con movilidad reducida también gozarán de una rebaja del 20% en el precio. Las familias numerosas y las numerosas especiales se beneficiarán de una rebaja del 20% y un 50% respectivamente.

El ‘hub’ de innovación del Port de Barcelona cumple un año de vida con 30 socios incorporados. La Fundació BCN Port Innovation ha celebrado este viernes su primer aniversario con un acto en CaixaFòrum, donde han insistido en el compromiso «con la innovación, la sostenibilidad y la regeneración del medio ambiente». El puerto, donde hay más de 500 empresas y trabajan 38.000 personas, aspira a implicar al máximo a esta comunidad en este tipo de proyectos.

Esta treintena de ‘partners’ representan prácticamente el doble del volumen con el que comenzó la iniciativa público-privada, que aspira a acelerar los proyectos de innovación vinculados a la infraestructura portuaria. Este primer año, la fundación ha puesto en marcha ocho proyectos en sus tres áreas clave: sostenibilidad, movilidad y logística. Además, según ha informado el puerto en un comunicado, el equipo ha crecido con la contratación de otras dos personas que trabajan a tiempo completo.

Un futuro más sostenible

En el acto de clausura de la celebración del primer aniversario, el presidente del Port de Barcelona y de la Fundació BCN Port Innovation, Lluís Salvadó, ha destacado la importancia de la efeméride y ha señalado: «Durante este tiempo, la fundación ha impulsado o está impulsando una quincena de proyectos innovadores en el marco del ecosistema marítimo y portuario».

El evento ha contado con la participación de varios ponentes que han compartido sus experiencias y conocimientos sobre prácticas sostenibles y responsables. Entre ellos se encontraban el propio director técnico de la fundación, Miquel de la Mano; la propietaria y CEO de Roman, Sílvia Alsina; el CEO de ECOALF, Javier Goyeneche; y el ESG Manager de ISDIN, Ferran Miquel Aymar. Sus intervenciones han ofrecido perspectivas sobre cómo sus respectivas empresas están liderando el camino hacia un futuro más sostenible.

Vinculado al BlueTech Port

Durante la jornada, se han explorado las últimas novedades en ESG (Environmental, Social, and Governance), así como herramientas y activos disponibles para mitigar y restaurar la huella de carbono. También se ha discutido «la importancia de la colaboración y la innovación abierta para afrontar los desafíos medioambientales y sociales», han explicado fuentes portuarias.

A pesar de que inicialmente se pensó que la BCN Port Innovation estuviera en los tinglados de Sant Bertran, vinculándolo a las iniciativas de economía azul, finalmente se optó porque fueran serán proyectos diferentes del BlueTech Port, aunque estén vinculados entre sí.

El Port de Barcelona quiere abrirse aún más a la ciudadanía. Hace meses que, con la excusa de la llegada de la Copa América de vela este verano, el ejercicio se ha redoblado. Se acercarán físicamente, con unas obras al final de la Rambla que se están ultimando, y lo harán también en unas jornadas a finales de mayo para darse a conocer más aún entre los vecinos.

Coincidiendo con el Día Marítimo Europeo, entre el 24 y el 26 de mayo, la autoridad portuaria ha preparado una serie de actividades culturales, divulgativas y lúdicas que, con acceso libre y para todos los públicos, quiere «incrementar el conocimiento de la principal infraestructura de Catalunya», según ha asegurado este lunes el presidente del puerto, Lluís Salvadó.

25 millones al año

El presidente ha afirmado que cada año reciben unos 25 millones de visitantes, pero la gran mayoría «solo conoce 80 de las 1.140 hectáreas», en referencia al Port Vell. Bajo el lema ‘Endisa’t al port’, bajo los tres ejes: ‘Descobrir el Port’, ‘Conèixer el Port’ y ‘Viure el Port’, se espera recibir a unas 16.000 personas en tres días.

También hay programados talleres, charlas y un mercado marinero en el Port Vell, con una quincena de tiendas y degustaciones de productos del mar.

Espacios cerrados normalmente

Salvadó, acompañado por el director del Port Vell, David Pino, ha añadido que las jornadas de puertas abiertas permitirán visitar zonas que normalmente están cerradas al público, como la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) y la terminal de contenedores Best, de Hutchison.

El presidente del Port de Barcelona ha indicado que el evento también busca «la ciudadanía pueda ver las mejoras» para acoger que se están haciendo de cara a la 37 edición de la Copa América y ha hecho hincapié en que se trata de una actividad para el público local.

Con la crisis hídrica impregnando cada vez más ámbitos de la sociedad, la celebración de la Copa América de vela este verano en Barcelona no vive de espaldas a la realidad. La vicepresidenta del Govern, Laura Vilagrà, ha asegurado este viernes que los seis equipos que participan harán un «uso sostenible del agua». Algunos, como Alinghi Red Bull Racing, ya han instalado una planta desalinizadora para ahorrar recursos.

Junto al presidente del Port de Barcelona, Lluís Salvadó, la vicepresidenta ha visitado las instalaciones del equipo suizo, que le han mostrado el sistema. Los franceses de Orient Express Racing Team, como ellos mismos anunciaron en diciembre, también reutilizarán el agua en su base. De hecho, han explicado fuentes del puerto, todas las bases del Port Vell cuentan o contarán con mecanismos de ahorro.

Antes y durante el evento

Vilagrà ha detallado que se usarán desalinizadoras, agua regenerada o agua reutilizada para su actividad antes y durante la competición, tal y como se les ha pedido desde las diferentes administraciones. La celebración de la competición deportiva y tecnológica «supone un reto, pero también una oportunidad», ha subrayado la número dos del Govern, que cuenta con las competencias de Deporte del Ejecutivo.

Por otro lado, ha destacado el trabajo de la Conselleria de Acció Climàtica y de l’Agència Catalana de l’Aigua (ACA) para que los puertos catalanes «sean sostenibles». La propia organización del evento, America’s Cup Events, también se ha asociado con Agbar para que la limpieza de los barcos se haga con agua regenerada para promover la circularidad y evitar el uso de agua potable.

La primera edición de mujeres

La vicepresidenta ha celebrado también que la Copa América de vela haya elegido Barcelona para que sea la primera vez que se haga una competición femenina, «después de 36 ediciones solo con hombres».