Los equipos juvenil y femenino del Sail Team BCN, con los que España compite en la Copa América de vela en septiembre y octubre, respectivamente, se han puesto este miércoles bajo los focos. Lo han hecho en el Time Out Market, coincidiendo con la incorporación de este nuevo espacio gastronómico recientemente inaugurado en el Maremagnum como socio oficial del equipo en el ámbito gastronómico.

El Sail Team BCN se ha mostrado con su configuración definitiva, tras la marcha de Guillermo Altadill, y el relevo en el 100% de la responsabilidad ahora en manos de Steward Hosford. El equipo femenino se ha presentado también tras la última incorporación en junio de Nicole Van der Velden, que se suma a Neus Ballester, Paula Barceló Martín, Támara Echegoyen, Maria Cantero Izquierdo y Silvia Mas.

Momento complejo

Echegoyen, tras su regreso de los Juegos Olímpicos de París sin haber logrado medalla para la vela, se ha mostrado en un momento difícil y complejo. Se mezclan los sentimientos de haber vivido esta experiencia con una sensación amarga, ha transmitido a EL PERIÓDICO. Aun así, pese a admitir que aún debe reponerse, se ha mostrado con buena disposición para poder competir en la que será la primera Copa América femenina de la historia de esta competición, si bien, en el agua, da igual de qué se trate, el foco está en ofrecer lo mejor.

El equipo juvenil, que como el femenino compite en nombre del Real Club Náutico de Barcelona, lo integran Albert Torres, Neus Ballester, Marcos Fernández, Martín Wizner, Conrad Konitzer, Nico Martin, Jaime Framis y Antonio Torrado. Si la femenina es la primera de la historia, la categoría juvenil celebra tan sólo su tercera edición, tras las de 2013 y 2017.

Ambos equipos esperan su momento, que llegará en septiembre para los juveniles y en octubre para las féminas.

Agradecimiento

El CEO de Sail Team BCN, Steward Hosford, ha aprovechado para agradecer a patrocinadores y colaboradores su implicación. Sin ellos no habría equipo, ha subrayado, ya que son necesarios para poder alquilar el AC40 con el que entrenar. Hasta la fecha, ambos equipos han tenido contadas ocasiones para salir al agua y su trabajo se ha centrado en el simulador.

Pese a ello, la entrenadora del equipo femenino, Mónica Azón, se ha mostrado convencida de la capacidad y la calidad de sus integrantes, con las que confía superar la primera fase y pasar a semifinales. Será más difícil, admite, batir a los equipos oficiales de la Copa América, que tienen la oportunidad de contar con sus AC40 y salir al agua a entrenar.

Cerca del público

Es importante para nosotros colaborar y apoyar iniciativas locales, ha explicado la directora general de Time Out Market Barcelona, Silvia Nuri. Especialmente cuando se trata de un evento único como la Copa América y cuando son nuestros vecinos, en referencia a la ubicación de la base del SailTeam BCN en el Port Olímpic, donde también estará al alcance del público que se acerque a este emplazamiento para seguir la competición.

Los timoneles de los seis equipos que compiten a partir del jueves en la Copa América de vela de Barcelona estaban inquietos, nerviosos: su medio es el agua. No obstante, los seis han explicado sus sensaciones a pocas horas de que arranque la regata preliminar, la primera que se hace con el AC75, el barco más grande y veloz de la mítica competición deportiva y tecnológica.

En la comparecencia previa al inicio de la cita, el timonel del defensor del título, Peter Burling (Emirates Team New Zealand), ha advertido de que, en esta ocasión, «se trata del grupo de desafiantes más fuerte de la historia de la Copa América», con lo que la lucha en el agua está garantizada.

Último entreno

Los seis sindicatos, neozelandeses y británicos, italianos, suizos, franceses, americanos, entrenarán este miércoles por última vez antes de que, este jueves a las 14.00 horas, empiecen las regatas uno contra uno (cuatro al día) que acabarán con los dos mejores, que el domingo se batirán para convertirse en el vencedor de la preliminar. Todo esto, sin embargo, sirve de fogueo porque no puntúa.

Burling ha insistido en que, a pesar de eso, sirve para ganar experiencia y para medirse con los contrincantes, además de para ver en qué estado de forma están todos. Alinghi Red Bull Racing, que el día anterior volvió a partir el mástil, ha concentrado mucha atención, pendientes de saber el motivo por el que sufrieron el accidente. Su patrón, Arnaud Psarofaghis, ha confesado que no saben exactamente qué les ocurrió, lo están investigando, pero este jueves los suizos estarán listos para arrancar la competición.

1.254 días sin AC75

Con la preliminar se verá de nuevo el AC75, que lleva 1.254 días sin competir, tres años y medio, desde la última Copa América de Auckland, en Nueva Zelanda. «La expectación nunca ha sido mayor», han asegurado desde la organización. Estamos para ganar y luchar y tener una semana de éxitos. «Claro que esta no es una regata final pero es muy importante para todos. Hemos hecho muy buen trabajo y me siento muy orgulloso de mi equipo», ha apuntado el timonel de Luna Rossa Prada Pirelli, Francesco Bruni.

En el caso de los franceses, con un Quentin Delapierre que se estrena en esta competición, encajan que han llegado «tarde» porque fueron los últimos en inscribirse y en llegar también a Barcelona. No obstante, no han «escatimado esfuerzos, no quiero poner presión en mi equipo, trataremos de aumentar curva de aprendizaje», ha avanzado el patrón del Orient Express Racing Team.

Cambios en Ineos Britannia

En el caso de los británicos han hecho un cambio en uno de los timoneles, ha explicado sir Ben Ainslie (Ineos Britannia) mientras que Paul Goodison (American Magic) ha asegurado que aprendieron «mucho» de sus derrotas anteriores y que Barcelona va a ser todo un reto.

Mientras en tierra se ultiman los últimos detalles para la regata preliminar de la Copa América de vela, frente a la costa de Barcelona Alinghi Red Bull Racing ha sufrido este martes un nuevo accidente en su barco. Tal como ha informado el propio equipo suizo, no se han tenido que lamentar daños personales. Ahora abrirán una investigación para determinar qué ha ocurrido.

Les pasó ya a mediados de junio, cuando rompieron el mástil, y al día siguiente ya estaban de nuevo entrenando. No obstante, el altercado de este martes, a solo 48 horas del arranque de la competición, es duro. La organización, America’s Cup Event (ACE), ha explicado que el motivo del fallo en la plataforma podría ser por una brisa del sur «que bajó por la playa de la Barceloneta con una media de 12 nudos y un estado de mar en calma, según Predict Wind», han descrito.

Remolcados a puerto

Hoy se ha producido un fallo en la plataforma durante la primera fase de entrenamiento en BoatOne. Todos los que estaban a bordo están a salvo y se llevará a cabo una investigación a su debido tiempo. Mientras tanto, el equipo sigue totalmente centrado en la competición, ha asegurado el codirector general de Alinghi Red Bull Racing, Silvio Arrivabene.

El responsable del sindicato helvético ha asegurado que todos los miembros del equipo se encuentran «a salvo» y que el barco había regresado sano y salvo a su base en el Port Vell remolcado.

Plenamente concentrados

Desde la organización se ha asegurado en un comunicado que el hecho de que Alinghi Red Bull Racing «siga plenamente concentrado en la competición» es un buen indicador de que el equipo «tiene un plan de contingencia y toda la comunidad de la Louis Vuitton 37th America ‘s Cup desea al equipo suizo un rápido regreso a la acción», han expuesto.

Barcelona abre sus puertas esta semana al mayor evento deportivo náutico de la actualidad, la 37a edición de la Copa América Louis Vuitton. Este jueves, el Emirates Team New Zealand y el Luna Rosa Prada Pirelli, vencedor y finalista en la última edición, inaugurarán la Regata Preliminar que tendrá lugar del 22 al 25 de agosto en el litoral barcelonés. Desde entonces y hasta el próximo mes de octubre, la capital catalana se convertirá en el epicentro de los deportes náuticos. Siga toda la actualidad del evento, en directo en EL PERIÓDICO.