El AC75 de Alinghi Red Bull Racing que competirá a partir de verano ha salido del astillero de Ecublens (Suiza) «tras largos meses de duro trabajo de diseño, desarrollo y construcción»

Tres de los seis equipos de la Copa América de vela anuncian que botarán el barco en abril

El barco de la Copa América del equipo suizo, el BoatOne, ya viaja hacia Barcelona

por Glòria Ayuso

Tal como indica su nombre, ha sido el primero en salir de fábrica. Tras «largos meses de duro trabajo de diseño, desarrollo y construcción», el BoatOne, el barco de regatas con el que Alinghi Red Bull Racing competirá en la Copa América de vela, partió el lunes del astillero situado a orillas del lago Lemán, en Ecublens (Suiza), según ha anunciado el equipo suizo. En los próximos días continuará su viaje en camión a través de Francia para dirigirse hacia la base del equipo en el Port Vell de Barcelona.

Las imágenes del traslado ofrecidas por Alinghi muestran su AC75 cubierto, de modo que aún no es posible apreciar el resultado de dos años de trabajos. Precisamente, todo el proceso de diseño y construcción, en el que participan los mejores ingenieros y profesionales, se realiza en secreto, ya que cada equipo aplica las últimas innovaciones y realiza inversiones millonarias para obtener la mejor embarcación. Una vez el BoatOne recale en Barcelona, irá directamente al hangar y no se descubrirá hasta, al menos, el 5 de abril, fecha que indica por el momento Alinghi Red Bull Racing para mostrar su obra.

El nuevo AC75 se ha construido en Suiza, siguiendo las normas que marca la regata, que indica que debe erigirse en el país origen del club al que representa el equipo, que en este caso es la Société Nautique de Genève. En el traspaso de la embarcación, los constructores de barcos en la localidad de Ecublens firmaron la cubierta como celebración, antes de embalarla y protegerla cuidadosamente para su transporte.

Últimas semanas intensas

«Las últimas semanas han sido muy intensas, con muchas horas en el astillero para cumplir los plazos», explica Simon Bovay, miembro del equipo constructor, que destaca la cohesión de todo el equipo que ha permitido cumplir con éxito los plazos. «Ver todo terminado y el barco saliendo en la fecha prevista ha supuesto un gran logro», indica a su vez el también responsable de la construcción, Danny Cawsey. El desmolde del casco fue uno de los momentos más delicados, según revela otro de los constructores, Jean-Marie Fragnière: «trabajas en un objeto durante meses y solo sabes si es bueno cuando lo sacas del molde». Con el BoatOne, también se trasladará a Barcelona parte del equipo de construcción del barco. Antes de botar la embarcación, el equipo de tierra y los constructores deben preparar la embarcación en la capital catalana para su navegación. El programa de entrenamiento con el nuevo AC75 empezará en primavera.

Hasta ahora, el barco de entrenamiento utilizado por el equipo suizo ha sido el BoatZero, un AC75 adquirido en Nueva Zelanda en 2021. Los AC75, con ocho tripulantes, son el modelo elegido por los defensores del título, Emirates New Zeland, para competir en la 37a Copa América de vela que se llevará a cabo entre agosto y octubre en Barcelona. Los suizos también realizan entrenamientos regulares de match-race en los AC40, más pequeños, con cuatro tripulantes, y que serán los modelos elegidos en la competición juvenil y femenina.

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La limpieza de los barcos se realizará con agua regenerada con el fin de promover la circularidad, evitar el uso de agua potable

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La Copa América de vela se asocia con Agbar para reducir el consumo de agua

por Glòria Ayuso

La Copa América de vela, que tendrá lugar entre agosto y octubre, prevé utilizar agua regenerada en la limpieza de los AC75 y AC40, las embarcaciones que utilizarán los equipos en la competición, así como en los barcos de apoyo.

America’s Cup Events (ACE), organizadora del evento, ha anunciado un acuerdo con Agbar para asegurar el acceso a este agua, con el fin de promover la circularidad, evitar el uso de agua potable y reducir la presión sobre los recursos hídricos en el actual contexto de sequía.

Tras un tratamiento avanzado, la compañía suministra el agua regenerada para la limpieza de los barcos de regata y de apoyo del defensor del título, Emirates Team New Zealand, y de todas las embarcaciones de apoyo. ACE ha informado a todos los equipos para requerirles que conserven el agua y pongan en marcha soluciones que promuevan la sostenibilidad y la circularidad siempre que sea posible. Algunos de los equipos ya han llevado a cabo diversas medidas en esta línea, como el suizo Alinghy Red Bull Racing, que ha instalado en su base una planta desalinizadora y utiliza agua del mar; o el Orient Express Racing Team, que cuenta con un proyecto para reutilizar las aguas grises.

«En Catalunya hay en estos momentos una importante sequía y es imperativo que la comunidad de la Copa América haga todo lo que esté en su mano para actuar con responsabilidad y respeto hacia la sede que acoge la Louis Vuitton 37th America’s Cup», ha afirmado el CEO de America’s Cup Events, Grant Dalton, para quien «la asociación con Agbar es clave para ello».

Concretamente, mediante este acuerdo se pondrán en marcha varias acciones para contribuir a los objetivos generales de sostenibilidad del evento, como son la medición del impacto medioambiental a través de las huellas de carbono e hídrica, y el establecimiento de fuentes de agua potable en todo el recinto del evento, además de la utilización de agua regenerada.

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Las ‘start-ups’ de economía azul del BlueTech Port presentan sus innovaciones en 4YFN

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por Glòria Ayuso

El aumento de la concienciación sobre la necesidad de recuperar la biodiversidad y proteger el océano de los vertidos y la sobreexplotación está motivando la creación de ‘start-ups’ que tratan sobre su protección desde muy distintos ámbitos. Así se ha puesto en evidencia durante la presentación en 4YFN de algunas de las iniciativas emprendedoras asentadas en el BlueTech Port, el espacio de innovación que impulsa el Port de Barcelona y ubicado en el Muelle 01 de Tech Barcelona.

La recogida de datos del mar y el cuidado del medio ambiente se complementan en la iniciativa que impulsa SeaBoats. Esta empresa ha desarrollado un robot autónomo de apenas un metro de longitud capaz de medir la calidad del agua, inspeccionar infraestructuras y crear mapas. Los robots, además están adaptados para recoger basura marina, abordando la creciente amenaza de los microplásticos en los océanos. Asimismo, a través de un proyecto financiado por la Unión Europea y con la colaboración del CSIC, la empresa investiga cómo actúa el carbono azul en el mar, es decir, el CO que se acumula en la posidonia, evaluando la importancia de su preservación. «Hemos entregado ya 40 robots y desarrollado unas 200 misiones en unos 20 países, incluyendo Europa, Latinoamérica, China y EEUU», explica el fundador, Pau Guasch.

Experiencia tangible

Mantener una cultura sostenible en la empresa aporta bienestar, creatividad, reputación y satisfacción. Bajo esta premisa, la ‘start-up’ Belong to Sea invita a las empresas a reforzar entre sus trabajadores el vínculo de pertenencia a través del impulso de su compromiso con el medio ambiente. Mediante una plataforma, propone actividades online y offline para potenciar la motivación y la conexión mientras se minimiza el impacto ambiental. La parte presencial brinda «una experiencia tangible y cercana» con la participación de los trabajadores en el proyecto europeo ResBios dedicado a la reforestación de gorgonias, de forma que se experimenta en primera persona el impacto que produce la actividad humana en el ecosistema marino y sus efectos en el equilibrio del planeta. Las fundadoras de Belong to Sea, Cristina Arenas y Mireia Coll, han explicado que una cincuentena de empresas, la mayoría de gran tamaño, ya aplican su propuesta.

Acercar también el mar a los ciudadanos de una forma lúdica para obtener una mirada con mayor conocimiento y concienciación es la propuesta de Envjoy Nature. Dirigida a los museos y espacios de interés turístico, permite al visitante visualizar a través de su propio móvil vistosas figuras que muestran más información sobre el lugar en el que se encuentra, como por ejemplo, los animales que se esconden en el fondo marino. Uno de los proyectos que la ‘start-up’ tiene en marcha es la digitalización de visitas a las inmediaciones del Port de Barcelona y a la futura Llotja de Barcelona. «Nuestra intención es que los agentes turísticos lo adquieran para que su uso sea de libre acceso para todos los visitantes», explica su impulsor, Francesco Pititto.

Ofrecer transparencia

La ‘start-up’ Janah Cycle parte de la terrible sensación que Sebastian Stockzelius experimentó en la India al ver la basura que se amontonaba por doquier y sin ningún reparo. Once millones de toneladas de plástico se vierten cada año en el océano, un problema que lejos de remitir, aumenta debido a que «40 billones de personas no tendrán acceso a la recogida de residuos en 2040», según indica la empresa. «Imagina ingerir una tarjeta de crédito y que quede en tu estómago», explica Stockzelius para hacer entender de la situación que viven los peces y aves marinos. Presentándose como una iniciativa contra el lavado verde, impulsa acciones para la eliminación del plástico en el sur global, empezando por la India, y asegura transparencia a las empresas que deseen colaborar a través de créditos de carbono mediante la implantación de tecnología para el seguimiento, la gestión de datos y la generación de informes.

Una aplicación que facilita el acceso de las embarcaciones al amarre y otra que agiliza la emisión de certificados electrónicos a tiempo real para los usuarios en las operaciones portuarias sin necesidad de colas son otras dos propuestas de Metarina y Nvozyme que se han presentado en el espacio de BlueTech Port en 4YFN.

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La relación de las personas con el mar, tema de un concurso internacional de fotografía que lanza FBCN

por Glòria Ayuso

La Fundació Barcelona Capital Náutica lanza un concurso internacional de fotografía sobre la relación de las personas con el mar. La participación está abierta a fotógrafos aficionados y profesionales de todo el mundo. Las 25 imágenes finalistas formarán parte de una exposición en abril, coincidiendo con la Conferencia del Decenio de los Océanos de la Unesco en Barcelona.

Bajo el título Un mar abierto a todos, la convocatoria invita a la participación mediante la aportación de imágenes, con fecha límite el 11 de marzo, a través de la aplicación Agora Awards.

Tres premios

Entre las 25 fotografías finalistas se otorgarán tres premios de 1.000 euros a la fotografía más votada por la comunidad internacional a través de la propia aplicación; a la fotografía seleccionada por el jurado; y a la imagen capturada en Catalunya que mejor represente el título del certamen.

Los finalistas se anunciarán el 15 de marzo, fecha en la que comenzarán las votaciones. Las tres fotografías ganadoras se darán a conocer durante la conferencia de los océanos de la UNESCO.

Imagen icónica

El concurso pretende ser la fórmula para buscar «por todo el mundo la imagen icónica» que represente mejor «las diversas perspectivas sobre la relación de las personas con el mar, fomentando la participación global y la expresión artística y creativa», según indica la convocatoria.

La FBCN busca, a través de esta iniciativa, consolidar a Barcelona y Catalunya como referentes náuticos, promoviendo la práctica de los deportes náuticos, la sostenibilidad, la formación, la economía azul y la cultura del mar.

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La ciudad construirá un nodo formativo y tecnológico de 20.000 m vinculado a la investigación y el empleo relacionados con el mar

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por Glòria Ayuso

El futuro Parque de Tecnología Marítima de Barcelona (PTMB) se configura como un nodo formativo y tecnológico de 20.000 m vinculado a la investigación y el empleo relacionados con el mar, que ocupará los terrenos frente al hotel Vela y anexos al solar donde debía elevarse el Hermitage, proyecto finalmente descartado.

El Ayuntamiento de Barcelona tiene como objetivo concretar, dentro del presente año, la financiación requerida para el desarrollo de este complejo, en un proyecto en el que participan la Generalitat, la Universidad Politècnica de Catalunya, el Port de Barcelona, la Fundació Barcelona Capital Nàutica y el Estado.

Proyectos conjuntos

El PTMB será un campus, tal y como avanzó El Periódico, que integrará formación superior, investigación y desarrollo, y emprendimiento, con el fin de fomentar la colaboración y generar proyectos conjuntos. Un edificio singular de 12.000 m albergará dependencias de la Facultat de Nàutica de la UPC, como el espacio formativo dedicado a los másteres, así como los laboratorios y su simulador. Además, incluirá áreas destinadas a la incubación y promoción del emprendimiento, la innovación y la generación de empleo en sectores vinculados con el océano.

Según el proyecto, se trata de «instalaciones tecnológicas y formativas singulares y únicas en el Mediterráneo y muy poco comunes en Europa» con el fin de responder a «una fuerte demanda internacional de servicio para contribuir a la aportación de soluciones a los retos del cambio global». En centro se erige como uno de los elementos clave en la estrategia para posicionar a la ciudad como un líder global en el ámbito de la economía azul.

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Los datos han sorprendido favorablemente a la Generalitat, que ve en el sector un gran potencial de crecimiento, al que hay que dar apoyo para garantizar que sea sostenible»

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por Glòria Ayuso

El buceo recreativo genera un volumen de negocio anual de 37,5 millones de euros, según cifra un estudio encargado por la conselleria de Acció Climàtica a la UPC. Este es el impacto de la actividad que llevan a cabo 148 centros en Catalunya, que dan trabajo a 740 personas.

Del total de centros, 77 se ubican en la demarcación de Girona, 44 en Barcelona, 18 en Camp de Tarragona, y 4 en Terres de l’Ebre. Siete de ellos abrieron en 2023, lo que muestra que se trata de una actividad en expansión.

Pequeñas empresas

La mayoría de empresas tienen menos de cinco empleados y son de carácter familiar, y solo el 3% alcanzan los 20 trabajadores. El estudio indica que el 58% de las personas empleadas son mujeres.

Un segundo análisis elaborado por la Asociación Catalana de Centros de Inmersión y Actividades Marinas incide en la «fuerte estacionalidad» de esta práctica. Asimismo, muestra las distintas formas de buceo que se llevan a cabo en Catalunya según la ubicación geográfica. Por ejemplo, mientras que el Estartit, próximo a las Illes Medes, es un destino de inmersión muy consolidado, en Tossa de Mar predominan las prácticas de iniciación y el buceo recreativo desde la playa, si bien también cuenta con grupos avanzados.

Datos que sorprenden

Se trata de unos datos que han sorprendido favorablemente, según ha indicado la Generalitat, que ha observado que se trata de un sector que tiene un gran potencial de crecimiento y al que hay que dar apoyo para garantizar que sea sostenible. El estudio es un primer paso para poder hacer un análisis de qué le falta al sector y también cuáles son sus fortalezas, ha explicado a ACN la responsable de Asuntos Marítimos del Departamento de Acció Climàtica, Carme Rodríguez, para quien el objetivo es «conseguir una gestión del buceo sostenible y con conocimiento».

Usuarios catalanes y franceses

En el conjunto de las cuatro destinaciones, el público catalán representa el 58% de los buceadores. En segundo lugar, se encuentran los usuarios franceses (21%) y, a continuación, buceadores procedentes del resto de España, Gran Bretaña, Holanda, Bélgica y Alemania. Los datos se presentan en el marco del salón Mediterranean Diving Show de Cornellà, que se celebra hasta el domingo en Fira de Cornellà.

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Las ‘start-ups’ de economía azul del BlueTech Port, el espacio de innovación que impulsa el Port de Barcelona y ubicado en el Muelle 01 de Tech Barcelona, presentarán sus innovaciones en 4YFN. La participación del puerto en el MWC estará centrada este año en este proyecto que tiene como objetivo impulsar la innovación en el sector logístico-portuario y en la economía azul.

El BlueTechPort nació en julio del año pasado y, desde entonces, «ha experimentado un crecimiento constante», indica el puerto en un comunicado, en el que cifra en un 90% la ocupación del espacio. Es por ello que el Port de Barcelona y Tech Barcelona planean su ampliación mediante la habilitación de nuevos espacios, hasta que las empresas puedan instalarse en su emplazamiento definitivo, que el puerto tiene previsto elevar en los tinglados de Sant Bertran.

La presencia conjunta del Puerto de Barcelona y de Tech Barcelona, en un mismo estand y con una agenda compartida de eventos, «permitirá resaltar el potencial innovador» de las ‘start-ups’ en este sector considerado emergente en un escaparate diseñado para facilitar su crecimiento digital y su expansión internacional.

También mostrará sus proyectos la Fundación BCN Port Innovation, iniciativa del Port de Barcelona centrada en el proceso de transformación del sector portuario para innovar entorno al comercio internacional y logística, promoviendo el uso del puerto como entorno de pruebas.

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por Glòria Ayuso

Todos los países costeros deben incluir una estrategia de biodiversidad marina en sus planes de acción nacional. Así lo indica el segundo libro blanco que, centrado en la protección de los ecosistemas marinos, verá la luz durante la Conferencia del Decenio de los Océanos que tendrá lugar en abril en Barcelona, coordinada por la Comisión Oceanográfica Intergubernamental de la UNESCO.

Según el documento, el 1 de enero de 2027 todos los países costeros deberían haber iniciado el proceso de redacción para integrar la estrategia de biodiversidad marina en su Estrategia y Plan de Acción Nacional sobre Biodiversidad (NBSAP).

Concretar medidas

El documento indica que para asegurar un desarrollo sostenible, el uso del océano y sus recursos debe ser ecológicamente equilibrado. Apunta además a la necesidad de concretar e implementar medidas específicas para cumplir con el objetivo proteger el 30% de los ecosistemas y restaurar los degradados, como se estableció en la cumbre de biodiversidad de Montreal (Canadá), lo que se traslada también al océano, cuyo papel es vital para el equilibrio del planeta.

Un aspecto esencial es contar con datos que muestren y permitan entender la situación del océano, que es muy grande y profundo, remarca el coordinador del equipo de expertos que ha trabajado en el documento, Fran Muller-Karger. Encargado de presentar el borrador para su discusión entre todos los agentes interesados, Muller-Karger explica que hay que contar con las comunidades locales de los distintos puntos del planeta, para recopilar la información recogida y volcarla en bases de datos accesibles, así como métodos de monitoreo y gestión comunes, en un esfuerzo de coordinación a nivel local, regional y de todos los países para lograr un impacto global.

Marco común en 2026

Es necesario publicar los datos para que estén al alcance y tomar decisiones, remarca el coordinador, para quien uno de los retos es lograr un trabajo científico más conectado y en dirección a los objetivos que se establezcan.

El documento indica que en julio de 2025 la Década de la ONU debe haber identificado cuáles son las variables de vida marina y ecosistemas claves para el desarrollo sostenible; y en enero de 2026 debe establecerse el marco común para llevar a cabo la observación de datos de prioridad global de forma coordinada, para que en 2027 cada país lo integre en sus planes sobre biodiversidad y aplique las medidas necesarias.

150 expertos

Desde hace más de un año, más de 150 expertos trabajan en la elaboración de una estrategia para preservar el océano que se plasmará en los diez libros blancos que quieren responder a los principales retos, que se interrelacionan entre ellos: la contaminación marina; la protección del ecosistema; el cambio climático; la economía oceánica sostenible; los alimentos azules sostenibles; la construcción de comunidades resilientes; observaciones, datos y Sistemas de Pronóstico y Alerta Temprana ante desastres; desarrollo de capacidades, alfabetización oceánica y conocimiento indígena y local; y patrimonio cultural.

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por Glòria Ayuso

La Copa América de vela se vivirá de forma intensa, pero llegará el día en que terminará. No obstante, la Fundación Barcelona Capital Náutica (FBCN) y la Federación Catalana de Vela (FCV) han puesto las bases para que se produzca un antes y un después en la práctica del deporte de vela, tanto a nivel profesional como aficionado.

La mayor parte de la población en Catalunya vive frente al mar. No es necesario crear nada, los clubs ya existen, solo faltan los recursos, afirma el presidente de la federación, Xavier Torres. El resultado de este trabajo conjunto es triple: el impulso de formación en foil -la modalidad más vistosa al hacer volar las embarcaciones- en los clubs catalanes para generar una cantera de practicantes en el territorio, así como la creación del primer equipo femenino en Catalunya; el proyecto de implantación de una extraescolar de práctica de vela en las escuelas de los municipios costeros; y un programa para hacer plenamente accesible el deporte a personas con discapacidad, junto con la Fundación Àlex.

Selección entre clubes

Ambas entidades buscan apoyar a profesionales que puedan representar a Catalunya en eventos de foil, considerado «el futuro de la vela». En la edición de la Copa América de vela en la que por primera vez habrá categoría femenina, han realizado un proceso de selección entre todos los clubes de Catalunya en el que cerca de 30 mujeres se presentaron para formar parte de este equipo pionero, formado finalmente por seis que ya están entrenando: Montse Solé (Club Nàutic Vilassar de Mar), Iset Segura (Club Nàutic Vilassar de Mar), Laura Pedraza (Club Nàutic Arenys de Mar), Marina Giralt (Club Nàutic Vilassar de Mar), Emma Cabré (Club Nàutic el Masnou) y Mònica Veenhoven (Club Nàutic el Balís).

La federación se encargará asimismo de ofrecer tecnificación a los miembros de la Base Mini, que desde hace un año ocupa su sede en Barcelona, para profesionalizarla y captar más navegantes.

Liga de vela escolar

Pero lo que acercará más el deporte a la ciudadanía es la creación de una liga de vela entre las escuelas. Igual que practican fútbol o básquet, el objetivo es convertirla en deporte escolar, indica Torres, algo que permitirá dar continuidad al bautizo de vela que la FCV ya imparte en los centros educativos.

«Este será el gran año de la vela en Catalunya», ha destacado la vicepresidenta del Govern, Laura Vilagrà. A estas iniciativas se suman la renovación del Centre Municipal de Vela y la transformación del frente marítimo barcelonés para el fomento de la práctica del deporte.

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por Cristina Buesa

Barcelona quiere seguir aprovechando el tirón que supondrá la celebración de la Copa América de vela, que arranca justo dentro de seis meses, el 22 de agosto, con la tercera preliminar, después de Vilanova i la Geltrú y Jeddah (Arabia Saudí). El atractivo de la ciudad para las empresas ya se ha confirmado con la implicación de cada vez más patrocinadores, pero Turisme de Barcelona y la Agència Catalana de Turisme quieren que, además, la histórica competición atraiga más visitantes.

Para eso se han fijado sobre todo en los países que cuentan con un equipo competidor. En total son seis (Nueva Zelanda, Estados Unidos, Francia, Italia, Suiza y Gran Bretaña), pero se desplazarán solo a cinco de ellos. Si a principios de diciembre el primer destino elegido había sido Londres, ahora viajarán al país helvético y, este jueves tienen previsto explicar el evento deportivo para el que solo falta medio año.

Con el apoyo de ACE

Las presentaciones, igual que en el Reino Unido, irán a cargo de los responsables de Turisme de Barcelona (tanto el director general Mateu Hernández como el director de Promoció, Mateu Asensio), de la Agència Catalana de Turisme (con su director ejecutivo, Patrick Torrent) y también de los organizadores de America’s Cup Events (con la responsable de eventos, Leslie Ryan).

Para hacer esta promoción internacional se convoca a operadores turísticos, prensa y empresas que puedan tener interés en la Copa América de vela, han explicado los impulsores. Y se realizan dos presentaciones: una sobre Catalunya y otra de Barcelona. Los destinatarios son aficionados a la vela y la náutica de esos mercados emisores, especialmente, en aquellos países de los equipos que competirán en la regata de mayor proyección internacional como son los mercados inglés, francés, suizo, americano e italiano, todos ellos considerados estratégicos.

La siguiente, en marzo

Tras la de Zurich, las siguientes citas serán en el Feeling Food de Milán el 12 de marzo y el 14 de mayo en el Musee de la Marine de París. Están pendientes de confirmar también la convocatoria en Nueva York el 11 de abril.

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